蔚来首次大规模生产150千瓦时半固态电池组下线

蔚来（Nio）已开始大规模生产其150千瓦时的电池组，这是一种半固态电池，预计将于本季度投入使用。

据多位汽车博主昨晚在微博上分享的图片显示，蔚来于4月3日在江苏省南京市举行了仪式，庆祝其首款量产的150千瓦时电池组下线。

蔚来于2021年1月9日在2020年Nio Day活动上推出ET7轿车时，推出了150千瓦时的半固态电池。

目前在蔚来的电池交换网络中流通的电池包括70/75千瓦时的标准范围电池组和100千瓦时的远程电池组。

蔚来去年已经申请在其车型中使用150千瓦时的电池组，在几种车型中一次充电可以提供高达1000公里的续航里程。

2023年12月17日，蔚来创始人、董事长兼首席执行官William Li驾驶一辆装有150千瓦时电池组的ET7轿车，完成了电池组的真实续航里程挑战。

根据蔚来当时的公告，在行驶了1044公里后，ET7的剩余电量为3%，CLTC的剩余续航里程为36公里。

这家电动汽车制造商的车型支持电池交换，车主可以在几分钟内在电池交换站用充满电的电池更换掉电的电池，从而可以快速使用新的电池技术。

蔚来于3月5日在其中文社交媒体账户上发布的2023年第四季度盈利亮点中表示，150千瓦时的超长续航电池组将于第二季度投入使用。

该公司表示，这是国内乘用车领域大规模生产的最大容量电池组，配备该电池组的Nio车型续航里程可达1,055公里。

由于这是一项新技术，150千瓦时的电池组目前成本高昂，蔚来联合创始人兼总裁秦力洪在2023年2月提到，该电池组的成本与ET5大致相同。

ET5是蔚来目前最便宜的车型，包括电池在内的起价为29.8万元人民币（41400美元）。