当年落地20万的合资SUV，如今3.8W却没人要，省油又好养

在探讨日产楼兰这款车型的价值时，我们不得不提及它在设计和动力方面的亮点。然而，随着市场的不断变化和消费者需求的改变，即使是曾经的市场宠儿也可能面临被淘汰的命运。而日产楼兰因为没有及时更新产品而被市场淘汰，这是一个值得深思的现象。

我个人对日产楼兰的看法是，它在某些方面仍然具有不可忽视的优势。例如，它的动力总成搭载的2.5T直喷发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩340牛米，这样的动力组合在当时无疑是领先的其它车型。结合模拟7速CVT变速箱，它提供了平稳而高效的驾驶体验。这一点，对于追求驾驶质感的消费者来说，依然具有吸引力。

在外观设计方面，日产楼兰的确实展现出了现代感和运动气息。前脸的设计采用了日产的家族式语言，厚重而富有力量感的机盖线条，以及宽大的镀铬装饰条和熏黑的格栅，都让人感受到它的霸气。锐利的LED大灯不仅造型独特，照明效果也非常出色，这些都是它的设计亮点。然而，日产楼兰在内饰设计上显得有些老旧，配置也不如国产车型。在当今这个注重个性化和科技配置的时代，这无疑是它的劣势。消费者越来越倾向于选择那些能够提供更多现代化便利的车型，这也是国产品牌能够在市场上占据一席之地的原因之一。

尽管如此，我认为二手市场上的日产楼兰仍然值得考虑。这款车型的保值率确实很差，现在3.8万就能入手二手车。对于预算有限或是新手司机来说，这样的价格无疑具有很高的吸引力。加上这款车型的发动机曾经创下30万公里无大修的记录，后期使用成本低，更省油，这些都是它的实用优势。

在市场竞争日益激烈的今天，产品的每一个细节都可能成为决定成败的关键。日产楼兰的停产，确实是对日产品牌的一种诠释，也是对整个汽车行业的一种警示。品牌和产品必须不断创新，才能适应不断变化的市场需求。