日产楼兰和Jeep指南者哪个档次高？跑2600公里后，车主分享结果

这期分享的是《日产楼兰和Jeep指南者哪个档次高？跑2600公里后，车主分享结果》。

当前汽车消费市场形势严峻，琳琅满目的豪车光彩夺目，各种“神车”绚丽多姿。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“日系新秀”丰田奕泽，成为了年轻人的梦想之车。生产技艺让汽车都有不一样的优点，汽车的胜利法门便是俘获用户的芳心，正如楼兰。

日产楼兰是日产旗下很成熟的款式，依托自身优秀的舒适性，满足了车友们对乘坐感受越发挑剔的需求，也是如此，日产楼兰顺利成功在市场占有一席之地。随着大家对高级趣味的不断追求，车友对选车的侧重点也不断变化，LED大灯、全景天窗、安全配置等，汽车固守陈规必将会落后于他人。

今天分享的嘉宾是老司机张先生，他之前一直开着兄弟的一辆Jeep指南者，最近自己买了新车，正是日产楼兰，现在为止他提车已有2个月，跑了2600公里，他坦言：谁档次高一目了然。日产楼兰真值得我们选择吗？和Jeep指南者有哪些差距大的地方？接下来就让用车者为我们解答。

外观可是日产楼兰的一大优点，不得不提一番，车体构型独具一格，不随波逐流，凸显设计师强劲的创新力。前脸设计带有浓郁的日产风格，卤素大灯炯炯有神，尾部车灯构型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得日产楼兰多了几分美感。从外观上比较，日产楼兰远胜Jeep指南者。外观让我对日产楼兰一见如故，整体外观很动人，特别凸显出日产的格调。造型特别的进气格栅很霸气，尾部没有侧面那么奔放，展现出内敛的风格。相较于Jeep指南者的外观，日产楼兰观越发吸引我的眼球。

内饰材料与做工尚未达到该等级的高标准。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让驾驶者感受到车内的温馨，车门内衬包裹及座椅包裹的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，虽然设计者通过设计手段，想尽办法提升日产楼兰的内饰规格，但仍旧无济于事。个人感觉，日产楼兰的内饰还是没有Jeep指南者那么高级。

驾驶体验来看，其中我最喜欢“日产楼兰 2019款 2.5L XE两驱精英版”，我开的也是它，日产楼兰的动力发动机采用了2.5排量的直列4缸自然吸气发动机，可以输出186Ps的马力。从实际驾驶情况来看，起步的时候能明显感觉到有推背的感觉。3挡表现比较中庸，降挡有点顿挫。高速上，90码到110码感觉动力微微接不上。时速50以下的中低速有些吃力。因此，chengming动力在总体上不如Jeep指南者。

当一辆代替走路的车，我对日产楼兰空间还是比较满意的。以我1米78的身高来说，前一排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头部空间仍有余量，最后排也可以获得一拳半左右的腿部空间和头部空间。第二排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱空间还蛮大的，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车中储物空间比较丰富，格子做得较多也合理。前一排扶手面打开可以放手机或者卡和票据，后排放水杯和零食不成问题。比较过相类别的Jeep指南者，日产楼兰的不压抑和不紧迫，更让人满足。

油耗核心说说，日产楼兰在油耗上并没有什么闪光点。在综合各种因素影响下，每一百公里的实际油耗约为10.9L，高速油耗相对略低，仅为9.1L，而在堵车比较严重的城区内，油耗高达14.2L，这对于一款最大马力为186p的SUV来讲，开了多年Jeep指南者，从未见过这么高的油耗，不过我对油耗不是特别在意。

综合上述，日产楼兰的特征和我的需求不谋而合，特别是整车线条和尾部的造型。纵使两车的能力和裸车价相差不大，但是日产楼兰更吸引我。眼下日产楼兰的名气可以说是风头正盛，我相信大众的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！经过驾驶，我心情这样形容：很知足！

听完用车者的分享，我觉得，日产楼兰能在万千好车中脱颖而出，只靠舒适性明显是不现实的，同时在空间、外观等其他维度也一样优质，全能的表现，满足了绝大部分用车者的需求。显然，日产楼兰在SUV中特别有竞争力。那么表现这么好的日产楼兰，不知各位有何不同的见解呢？