2438
相比于前几年，如今合资B级车已经不再是高高在上的模样了，错位竞争、降维打击则成为了诸多车企的策略。本篇文章笔者就来解读一下福特蒙迪欧 1.5T版本的产品力，看看起价14.98万元的它，真实表现究竟如何？家用入手到底值不值呢？
在售的2023款福特蒙迪欧 1.5T燃油版本，官方指导价保持在14.98-18.78万元之间，全系共有4个配置车型可供选择。另外根据个人的走访调查，以成都地区为例（仅作参考），目前还有着1.2万左右的终端优惠，由此来看，个人认为相较于本田雅阁、凯美瑞等同级竞品来说，性价比还是挺高的。此次解读对象：2023款 EcoBoost 180 豪华型。
外观方面，蒙迪欧采用家族全新的设计语言，整体显得颇为大气动感。先从前脸设计说起，厚实宽大的车身布局，赋予了自身沉稳扎实的姿态。另外尺寸较大的八边形进气格栅，也成为了车头设计的加分项。除此之外，分体式头灯组合以及中网上方的日间行车灯连接成为一体，点亮后的灯光质感也比较精致细腻，契合了年轻人的审美诉求，这点毋庸置疑。
蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500mm，车身轴距达到2945mm，属于同级别的主流水平。并且将近5米的车长，也让其拥有了修长优雅的外在气场。在细节设计上，分层的腰线以及溜背车顶运用其中，同样增强了侧面的力量感以及运动气息。
车尾部分，贯穿式尾灯组合，算得上是蒙迪欧的点睛之笔。灯腔内部的三条杠设计，可以看作是致敬野马的写照。与此同时，上扬的扰流板以及下方双边双出的镀铬排气布局，也更好提升了整体的动感韵味。
进入到蒙迪欧的前排，1.1米的大连屏绝对能够吸引大家的眼球。如果对其不了解的情况下，很容易将蒙迪欧当作是新能源车型。另外大面积软质材料包覆其中，细节之处的红色缝线设计，同样很好确保了车内的高级运动质感。27英寸的中控显示屏内置SYNC＋2.0智行互联系统，提供语音识别、面部识别和手势控制在内的功能，且有着较为丰富的车机功能，智能化表现基本挑不出什么太多短板。
空间方面，因为有着2945mm的车身轴距，所以后排空间基本和主流的C级车看齐。以身高180cm的体验者为例，坐在后排，腿部空间超过两拳，头部距离车顶也有着一拳多的余量。不过要说起影响体验的地方，主要就是座椅内部填充物偏硬，再加上坐垫偏短，导致长途乘坐舒适性略显逊色。
硬件部分，所搭载的1.5T发动机，有着190Ps的最大功率和258N·m的最大扭矩，匹配8AT变速箱。对于这一动力总成，放在同级别中，算是比较主流的水准。实际开起来，前段输出和2.0T版本差距并不大。积极的油门响应，提速较为流畅有力，车速保持在80km/h以内的时候，基本可以做到随叫随到。但车速超过100km/h继续加速的时候，就能感觉到一定的乏力，毕竟受基础排量的限制，这点倒是可以接受。8AT变速箱的平顺性和逻辑性没有问题，换挡积极，相应保障了燃油经济性。
悬架方面，使用前麦弗逊+后多连杆的结构组合，侧重于舒适的调校，能够过滤掉多数细微的震动，遇到大的坑洼路面，坐在车内也不会感觉到明显的颠簸感。并且高速行驶的时候，底盘质感也值得肯定，越开越稳则是我对其的客观评价。
综合来说，蒙迪欧作为合资B级车的经典代表，产品力能打、性价比高一直都是自身的标签。改款车型上市后，价格进一步下探。外观内饰讨喜年轻人，价格和主流A+级车看齐，同时表现突出的动力，的确有着不错的吸引力。我觉得，如果你手握15万左右的预算，想买辆靠谱的合资B级车，那么蒙迪欧还是很值得考虑的。
内容由作者提供，不代表易车立场
