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全新凯迪拉克CT4在外观上采用了最新的家族式设计语言，整体看上去十分的年轻动感。前脸部分，新车采用了倒梯形的大尺寸进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网进行修饰，看上去非常动感。两侧的大灯造型相对饱满，内部采用了led光源，在点亮后的视觉效果上还是非常不错的。引擎盖上的线条勾勒的相对干练，下方采用了宽大的梯形进气口设计，搭配厚实扎实的前保险杠，进一步提升了该车的运动感和硬朗感。
内饰方面，凯迪拉克ct4采用了最新内饰设计风格，采用了全黑配色，局部还加入了镀铬装饰，提升了内饰的质感和运动感。此外，该车还将配备无钥匙进入、一键启动、前座椅记忆、双区独立自动空调、后排空调出风口、高清后视摄像头、带主动降噪功能的音响系统等。
长宽高分别为4760×1815×1428mm，轴距也达到了2775mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在12位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克CT428T 尊贵版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在10位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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