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在外观上，帝豪突破了传统汽车的审美整体设计。新车前脸的设计配备下包围，运动感明显增强，两侧厚重的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从腰线设计来看，新车依旧是简单的车身的线条，宽C柱的传统得以延续，有助于突出帝豪的造型。车尾的造型则是令人觉得既熟悉又简洁，尾灯同样简洁，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
全新帝豪车内的舒服，在车内有家一般的感觉。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得触感很细腻，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距也达到了2650mm，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在9位。帝豪冠军款 1.5L CVT旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帝豪的后备箱容积排在4位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
帝豪冠军款 1.5L CVT旗舰型采用1.5发动机，最大马力127，峰值扭矩达到152，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在帝豪上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在7位。
帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帝豪，那么我们根据历史上购买过帝豪的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帝豪最满意的是它的外形不错，另外底盘调教比较到位、外观年轻也都是大家喜欢它的点。
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