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新车最直观的变化就是采用了全新的车身侧面线条流畅车身语言。总体而言,新一代荣威i5的前脸的造型变得更加干练,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧炯炯有神的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面线条依旧是荣威独到的外观的设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!双色轮圈造型新颖别致,视觉效果尚可。饱满的车尾设计凸显敢坚定的姿态,贯穿式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
就车子的内饰而言,荣威i5更高级。方向盘造型运动感充盈。在中控还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感完美,8.0英寸的中控大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4676×1838×1498mm,轴距也达到了2680mm,在同级别的车型中,荣威i5的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。荣威i51.5L CVT旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,荣威i5的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
荣威i5搭载了一台1.5发动机,最大输出功率95kW,最大扭矩158Nm。1.5发动机搭配在荣威i5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。
荣威i5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解荣威i5,那么我们根据历史上购买过荣威i5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对荣威i5最满意的是它的动力杠杠的,另外双离合好、内饰干净也都是大家喜欢它的点。
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