那些车企不想给你看的，深蓝竟然开直播？

在最近一次的直播活动中，深蓝汽车刷新了公众对于电驱系统的认知。这场直播的重磅看点无疑是全网首次公开测试电驱系统功率密度。深蓝汽车通过这场直播详细解析了旗下原力超集电驱2.0的技术细节，并展示了高达2.53kW/kg的惊人功率密度，这一数据标志着它已成为全球量产多合一电驱产品中的佼佼者。





紧扣技术背后的用户价值，我们可以看到深蓝汽车对产品用途的深思熟虑。电驱系统的轻便与高效，直接优化了用户的日常使用体验。模块化设计使得车辆不仅拥有更多设计自由度，还能带来纯粹的驾驶乐趣和降低的能源消耗。它们不但意味着更长的行驶里程和更低的使用成本，也代表着用户可以享受到更加畅快淋漓的驾驶感受。

在进行了市场上其他产品的横向对比后，我们可以清晰地看到，原力超集电驱2.0凭借2.53kW/kg的功率密度稳居行业前列。相比华为（三合一）的2.48kW/kg、特斯拉（三合一）的2.20kW/kg、小米（三合一）的2.34kW/kg和比亚迪（八合一）的2.13kW/kg，展现出明显的优势。





为何原力超集电驱2.0的表现如此亮眼？究竟是哪些关键技术支撑了这一卓越性能？在直播中，深蓝也进行了解答，首先是双通道油路喷淋散热技术，该技术提升了电驱30%的散热效率，进而提升13%输出功率；高槽满率扁线电机的槽满率达到了78.2%，进一步增强了8.2%的输出功率；母线电压过调制技术最大调制比≥1.14，输出功率提升10%。同时，采用分段激光焊接的中空轴技术实现了电机转轴重量减轻≥31%。类似的技术还有很多，原力超集电驱通过这些技术大幅提升输出功率，减轻产品重量，有效提高了功率密度，使得深蓝汽车的电驱总成功率密度在全球量产多合一产品中遥遥领先。





这场直播不仅仅是一次产品性能的展示，更是深蓝汽车技术实力的一次全面展现。从双通道油路喷淋散热技术、高槽满率扁线电机技术、母线电压过调制技术、分段激光焊接的中空轴技术等，每一项技术的进步都凝聚了深蓝团队的心血与汗水，同时也推动了整个行业的进步。





细数这些技术进步，我们不难发现，深蓝汽车在追求极致产品体验的道路上从未止步。直播虽短，但所传递的信息却是深远的——技术创新为消费者带来了真正的价值，而深蓝汽车正是这样一家以技术为驱动，不断推进行业革新的企业。关于电驱的实验还未结束，高集成、高效率实验直播正在筹备当中，深蓝汽车将逐步为消费者揭开深蓝超级增程2.0的神秘面纱。