3月售27000余台，销量下滑三成有余，埃安承压前行？

让人遗憾，2024年3月份，广汽埃安的的单月零售销量虽然实现了环比上涨，但是持续呈现出同比下滑的趋势。广汽集团发布的最新数据显示，2024年3月份，广汽埃安的单月销量为27856台。

埃安

相比去年同期，广汽埃安的单月销量下滑了30.4%。显然，2024年3月份，广汽埃安的单月销量依然呈现出高速下滑的趋势。

不得不说，这是一个颇为让人遗憾的消息。要知道，2024年1月份和2月份，埃安的销量表现，同样不如此前强势。

官方数据显示，2024年2月份，广汽埃安的单月销量为10006台。相比去年同期，广汽埃安的销量下滑了66.74%，几乎下滑了7成。

埃安

2024年1月份，广汽埃安的单月销量表现，虽然实现了同比上涨，但是单月销量仅为11005台。与上个月相比，其销量更是呈现出大幅下滑的趋势。

可以说，2024年1-3月份，广汽埃安的单月销量，没有任何一个月能够达到去年12月份的水准。

事实上，2024年1-3月份，埃安的累计销量也呈现出大幅下滑的趋势。广汽集团发布的最新数据显示，2023年1-3月份，埃安的累计销量为38867台。

埃安

相比去年同期，埃安的累计销量下滑了37.6%，几乎下滑了四成。作为对比，去年同期埃安的累计销量为78317台。

作为广汽集团推出的新能源汽车品牌，埃安在国内车市推出之后，取得了非常不错的销量成绩。凭借着AION S、AION Y的出彩表现，埃安的销量节节攀升。

可以说，截止到2023年，单纯从销量规模来看，埃安几乎可以说是传统车企推出的最为成功的新能源汽车品牌。

埃安

以至于，2024年埃安将其年度销量目标定在了80万台。从这一点，我们能够看出来，埃安的雄心壮志。

只是，让人遗憾的是，进入2024年之后，从前三个月的销量来看，此前销量一路攀升的埃安，销量陡然下滑了。

而且，截止到今年3月份，其单月销量规模，依然没有恢复到去年12月份销量水转。不得不说，这是一个颇为让人感到惋惜的消息。

埃安

应该说，进入2024年之后，埃安的销量之所以下滑严重，是受到了多方面因素的综合影响，导致其销量遭受一定的冲击。

不可否认，2024年1-2月份，由于传统车市淡季的影响，兼之春节假期的影响，国内车市整体下滑较为严重。

在这种情况下，埃安的销量，难免会受到一定的冲击。不过，我认为，我们并不能埃安的销量下滑完全归咎于车市整体销量下滑的影响。

埃安

毕竟，2024年1月份，国内乘用车零售销量上涨了57.4%；2024年2月份，国内乘用车零售销量的降幅为21%，均远远优于同期埃安的市场表现。

至于2024年3月份，国内乘用车零售销量更是呈现出同比上涨的趋势。乘联会发布的最新数据显示，2024年3月份，国内乘用车零售销量同比上涨了6%。

相比之下，埃安的销量则下滑了三成有余。所以，从这个层面来看，如果将埃安的销量下滑，完全归咎于市场的整体表现，显然是不公允的。

埃安

应该说，经济车型市场竞争激烈和高端市场难以突围，是埃安销量不振的两个重要因素。此前，埃安的销量之所以能够大涨，与AION S和AION Y这两款车经济型车型的强势表现，有着密切的关系。

进入2024年之后，随着比亚迪打出了“电比油低”的旗号之后，国内电动车的官方指导价纷纷下调，这让经济型车市场的竞争，呈现出加剧的趋势。

在这种情况下，AION S和AION Y均承受了很大的压力，导致是市场销量呈现出大幅波动的趋势。

中低端市场竞争的同时，埃安在高端化突围方面，则面临着很大的压力。此前，埃安推出了AION LX等定位和售价更高的车型，但是销量表现却较为平淡。

埃安

此后，埃安更是隆重推出了高端新能源汽车品牌昊铂。但是，遗憾的是，从目前的市场表现来看，昊铂HT、昊铂GT以及昊铂SSR在国内车市，并没有取得突破性进展。

在这种压力之下，曾经的“黑马”埃安，如今面临着一定的市场的突围的问题。我认为，对于埃安而言，如何在稳住中低端市场的情况下，逐步实现在高端市场的突围，是其未来能够在国内车市创造更好销量成绩的关键。或许，是时候反思突围的问题了。

在此，我们希望埃安能够找到切实有效的举措，不断稳固其在经济车型市场的优势，同时实现在高端市场的突围，成为中国新能源汽车的明星品牌。

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