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在外观方面，新款车型和现款车型保持一致，前脸部分采用了大u型的格栅饰条，两侧的大灯组设计的十分犀利，配合下方的梯形进气口以及发动机盖上隆起的线条，让整个车头十分具有力量感。在车身侧面，新车的腰线从车头贯穿至车尾，配合车门下方的凹陷设计，让新车看起来十分具有力量感，并且也使车身看起来更加修长。在车尾部分，新车的尾灯组设计的十分独特，点亮后的视觉效果非常出色，同时也是极具有辨识度。在尺寸方面，新车的长宽高分别为4901*1850*1447毫米，轴距为2825毫米。
内饰方面，整体内饰的风格设计也是非常不错的，中控台采用了悬浮式的设计，并且整个中控区域的布局非常的合理，层次感也非常的强烈。并采用了全黑与黑棕的撞色设计，使整个内饰看起来更加的年轻也更具有运动效果。同时，悬浮式的中控大屏设计以及全液晶的仪表盘设计，也使得这款车在科技感上也是一点不落后。
长宽高分别为4906×1850×1447mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，天籁的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，天籁的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
天籁2.0T XV 尊享版采用2.0发动机，最大马力243，峰值扭矩达到371，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在6位。
天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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