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在颜值即正义的时代,一款车型的视觉冲击力直接影响着消费者的选择。运动范儿方面,科鲁泽采用了雪佛兰家族式车子的外观,飞翼式中网非常的非常的大,两侧车灯造型颇为犀利,灯光亮点亮后显得很有精神气。从侧面来看,新车依旧是精致的车身姿态,宽C柱的传统得以延续。在尾部造型部分,科鲁泽采用了很多流行的设计元素,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更非常的不错了。
车内方面,新车采用雪佛兰最新设计风格和布局,整体来看非常的比较直。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得是真皮。在贯穿中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感设计整齐,配备一块8.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较简约,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有舒适的符合人体工程学的坐椅。
长宽高分别为4656×1798×1465mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,科鲁泽的轴距排在35位。有一个亮点是它的宽度达到了1798mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,科鲁泽的后备箱容积排在24位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
科鲁泽搭载了一台1.3发动机,最大输出功率120kW,最大扭矩230Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S,在8-12万紧凑型车车型中排在34位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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