244
车身的线条方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。在车身的线条方面，别克GL8整体的设计出色的，整个车头的视觉冲击力看起来饱满，两侧非常大的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型精致，视觉效果尚可。敦实的车尾的设计凸显敢坚定的姿态，尾灯同样偏大，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
一进入双色的内饰，内饰做工非常精湛，用料也是十分的扎实。配置绝对是别克GL8的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料方向盘，同时带有换挡拨片，很实用。T型的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块7.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为5219×1878×1799mm，轴距也达到了3088mm，在同级别的车型中，别克GL8的轴距排在5位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，别克GL8的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
别克GL8搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在别克GL8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。别克GL8的官方实测零百加速成绩为9.8S，在18-25万MPV车型中排在12位。
别克GL8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解别克GL8，您可以去易车别克GL8论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
