揽巡可角度调节的舒适主驾座椅

时尚的一汽-大众揽巡基于大众高端造车平台打造，在外形上采用了众多时下最流行元素，行车视觉上时尚简洁大方。走近该车，立刻会被其上方超大的前格栅、极夜样式的悬浮车顶、前脸灵眸灯光设计、21寸锋芒轮毂所吸引，可以充分散发出高级气质与跃动活力。侧面可看到其车身灵动时尚，灵活的腰线令侧面非常有气势，个性的车顶加上时尚的尾部，增强了车身的运动风范。
进入车内，一汽-大众揽巡可角度调节的舒适主驾座椅，可以给足了用户超大乘坐空间。中控台由10.25英寸仪表和12英寸中控屏强强组成，层次分明，且满满的科技感!中控大屏应用主流的造型设计，视觉效果更加明显并内置多种智慧功能，屏幕下方的多功能旋钮和按键，操作起来也是简单易上手的。多功能方向盘也运用的高级材质的包覆，中间还集合了不少的功能键，驾驶中让用户可以随心简单的操控。作为一款大五座SUV车型设计，揽巡汽车有着更加宽大的车身尺寸，车长是4949mm、车宽是2015mm、车高是1772mm，轴距为2850mm，让很多同级别车型的空间表现更为出众，同时第二排座椅的宽敞度也更高，不光让用户乘坐上便捷，腿部空间也更大。

揽巡空间上，本来就冲着空间去的，对比了同价位的车型，最后发现揽巡更合适。一米八的身高，200斤的体重，前排视野很好，腿部、头部都有一拳的距离，而且扶手也很宽，一点不拥挤。后排坐进去也不压抑，有一定的活动空间。家人坐在后面都说可以，而且放倒之后可以当做双人床。后备箱很大，656升空间可以满足一家人外出游玩了。
动力上，之前开小车，动力真的很憋屈，人多起步很慢，上坡也吃力。而四驱揽巡就完全不一样了，起步很丝滑，后段爆发也很强。满载动力很足，起步也不需要大脚油门，即使上坡也不吃力。城市道路超车变道，信心很足。高速一样不差，一脚油门就到150码。
油耗上，买回来跑了有3000多公里了，综合油耗大概是10升上下，城市道路比较费油。不过这么大的车，已经很满意了。
舒适度上，总体很棒！首先视野非常好，方向盘也很灵敏，开起来很轻松。座椅的材质和支撑性都不错，长时间开车也不累。隔音效果也不错，低速没什么感觉，高速会有胎噪，打开音乐还能压得住。底盘是个亮点，过滤的很干净，不平路段没有太大感觉，后排也一样。空调制冷效果也很棒，夏天车里凉的很快。