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最近,公共充电桩纷纷涨价的消息可把网约车师傅们给愁坏了!据说电费加服务费一同上调,单程成本已增至3毛多/公里,每月多支出近千元,与油车相比优势大不如前。
对于整天在路上奔波的网约车师傅来说,充电桩可是他们的命脉所在,无论跑哪儿,见缺即充是家常便饭。可现在价格水涨船高,他们的"积蓄"却仍然是那个数,难怪师傅们个个愁眉紧锁,喊着"涨价,我佛了"。
当然,电动车涨价阵痛不止波及网约车一个行业,对于大多数没自建充电设施的人来说,私家车电费也在增长。
除了电费电桩双杀,新能源车保险费也是个磨人的"拦路虎"。有车主吐槽,今年各家保司继续狠涨保费,对里程数太高的车主更是拒保或是翻倍提高保险费。这些无处不在的加价行为,让用车成本节节攀升,使电动车的"省钱"技能化为乌有。
究其原因,一来电动车企业为了吸睛,大肆引入各种新奇科技,却罔顾安全;二来作为新兴造车军团,资金链脆弱,难以抗风险;三来还妄图将电动车定位为高端品牌,却被现实狠狠打脸。
面对现状,一些城府深的企业已经放弃了之前的锦上添花,转而回归市场现实,大举降价切入低端市场。今年以来不少电动车降价动作达4-7万元,价格比同级燃油车还便宜。
总的来说,电费电桩双涨确实给电动车按下了"暂停键",其发展遇阻在所难免。不过市场永远趋利避害,懂得抓住机遇的企业终将突围重生。对于消费者来说,安全与实惠才是选车的首位考量,未来将走向何方,我们拭目以待。
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