458
听君一席话，感觉直接飞过了未来也绕了一圈回来，这电气化的趋势不仅把越野车玩儿的风生水起，还带着点不务正业的冲劲儿。看这你的意思，是不是觉得那些油油的老牌越野得闪边儿去了？
开篇咱就不能笼统，得来个具体的解剖才行。先说这世道，真是变化快得让人猝不及防。那些犹如战车般的老式越野车，自打电动力崛起后，似乎被一根新能源的竿子稍微挑动了一下底座。
你拿路虎卫士说事儿，确实，5.0L的老肌肉在电力子弹面前，还真是有点呆板。这新能源硬派越野车来势汹汹，别说排量，简直一马力能够按着油车狂奔。
比如咱们的主角仰望U8，我查不到它太多花絮，但看你这描述，1200马力是真让人眼前一亮。这不仅仅是数值上的优势，更是科技的一种展示。易四方技术、电机不怕高原，这一切都让人觉得，传统油车似乎就跟隔壁老王家的老式洗衣机一样，纯粹的力量输出在科技面前渐渐变得简单且有限。
越野不比田径场，单论跑得快那是远远不够。咱们得讲究一条路走到黑，难关能过。路虎和奔驰的越野老炮，一直以锐不可挡自居。但新能源不仅力大无穷，路上的坑坑洼洼都被他们视而不见。
这仰望U8搭载的云辇-P技术和四轮联动系统，确实将越野的意义推向了一个新的高度。不过这种高科技装备让人觉得，这汽车似乎没了肌肉感，单晶片机和算法添了堆，感觉它们像个冷静的学究，逻辑上没毛病，硬起来咱却还是忍不住怀念那种油门一踩，车身一震，深一脚油滋味出来的粗犷感。
说到硬派越野，总不能忽略它招牌里的这个“硬”字。是的，仰望U8的技术的确硬核，甩开传统油车几条街，可这硬派越野的魅力可不只是数字和技术能体现的。越野就像是野外的一场戏，新能源充其量只能算个技术活，传统油车那是整个剧团的老戏骨。再说了，这新能源越野车，心跳感到底在哪儿？给力是给力，不过是不是只能逛个充电桩？
咱得这么看，技术的发展确实让新能源在硬派越野这块大放异彩。但老牌油车也有它的铁粉，这玩儿的不仅是性能，是情怀是味道。新能源越野车必然开拓了一片新江山，但打动人心的，仍然肯定还有那些用油门说话的老家伙们。
总之，新能源越野，让传统油车感受到了压力这是真话。但传
统得有传统的坚持，这场新旧交替的竞技，最后谁能笑到最后，那就得好好打一场时间的持久战，硬派是硬派，靠的不只是科技还要有内核！别看我这说得热乎，这科技风格变换的速度，怕是明天我再说说，又得有新道理啦。待续哈～
内容由作者提供，不代表易车立场
