豪华与运动并存！新款奔驰EQS设计细节曝光，惊艳全场

奔驰官方最近发布了备受瞩目的新款奔驰EQS车型，这款车型在外观、内饰以及动力系统上均进行了细微而精致的升级，并将在北京车展迎来其国内首次亮相。

从外观上看，新款奔驰EQS保留了经典的前脸封闭式格栅设计，但内部装饰采用了与奔驰S级相似的镀铬网格状结构，搭配标志性的奔驰立标，为整车增添了更为强烈的豪华气息。大灯组设计依旧采用熏黑的三角形，与格栅紧密相连，形成了强烈的视觉冲击力。日行灯则采用了新颖的贯穿式造型，有效拓宽了前脸的横向视觉感受。

下包围部分采用了三段式设计，并标配了AMG Line套件，两侧的导流槽尺寸较大，营造出独特的风刃造型，为整车增添了一抹运动风采。底部的梯形进气口设计，通过横幅式结构的装饰，进一步凸显了车型的运动气息。

车身侧面延续了优雅的溜背式设计，线条流畅而简洁。尽管外媒认为这种设计与奔驰S级相比略显保守，但贯穿式的腰线设计和弹出式门把手仍然为车身侧面增添了层次感，并有助于降低风阻。多辐式轮毂设计则赋予了整车更为大气的感觉。

尾部造型方面，小鸭尾的设计为后备厢顶部增添了一抹动感，而贯穿式的熏黑尾灯组则有效拓宽了车尾的视觉宽度。下包围两侧的导流槽和底部的黑色饰板进一步强调了车型的运动特性。

在尺寸方面，新车长宽高仍为5224/1926/1517mm，轴距达到3210mm，定位为大型轿车，满足了消费者对空间舒适度的需求。

内饰方面，虽然整体布局变化不大，但车机软件的优化提升了操作的流畅度。三幅式多功能方向盘、内嵌式中控屏、副驾驶娱乐屏以及电子怀挡的配置，共同构成了家族化的Hyperscreen三连屏设计，为驾驶者提供了更为便捷和舒适的驾驶体验。

此外，后排座椅也经过了优化，填充物的提升和头枕部分的改进为乘客带来了更为舒适的乘坐感受。

在动力方面，目前官方仅公布了EQS 580 4MATIC的参数。这款车型采用前后双电机设计，综合最大功率达到380kW，峰值扭矩高达855N·m。电池组容量从111.8kWh提升至118kWh，能量回收系统的工作效率也得到了提升。此外，新车还引入了EQE SUV上的可断开前轴技术，允许车辆在后驱和四驱模式之间灵活切换，预计将在续航里程方面实现一定的提升。