中国智能驾驶芯片的两大希望: 华为和地平线

吸取了手机芯片被美国制裁的教训，国内多家公司已经投入到智能驾驶芯片的开发。其中最被看好的是华为和地平线。

华为的实力不用多说，虽然在美国的制裁下面临一些困难，但是已经克服了，目前华为的智能驾驶技术已经处于行业顶尖水平，其自研的昇腾610自动驾驶芯片功不可没。

除了华为之外，还有一家做智能驾驶芯片的公司，也被业界广泛看好，这就是地平线。

地平线可以说是一家含着金钥匙出生的企业，成立以来，获得了多次投资，这些投资方包括：上汽，广汽，长城汽车，比亚迪，一汽，英特尔、云锋基金、五源资本、红杉资本、高瓴、黑石、SK海力士、宁德时代、立讯精密、星宇股份、韦尔股份、舜宇光学等，每一个都是各自行业内响当当的存在，这些行业大佬为地平线提供了源源不断地资金。

地平线自身也很争气，产品不断迭代，目前已从征程1升级到了征程5，单颗芯片算力达到128TOPS,今年还将推出新一代的征程6，单颗算力更是达到560TOPS，对比之下，英伟达的主力智能驾驶芯片Orin单颗算力为256TOPS。

更为可贵的是，地平线的芯片并非研发出来没人用。地平线的客户目前已经包括比亚迪、广汽、理想、上汽、大众、奇瑞、吉利，哪吒等车企；累计销量也超过了500万颗，在这个细分市场的份额达到了30%。

目前占据市场份额第一的仍是英伟达，达到了50%，但是随着美国在芯片领域疯狂制裁中国，英伟达的芯片被禁将是大概率的事情，到时候英伟达的份额大部分将会被地平线吃掉。