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外观方面，新车采用全新的家族式设计语言，六边形格栅搭配矩阵中网，前脸的辨识度较高。同时，新车前大灯组与中网融为一体，并辅以镀铬饰条进行修饰。侧面来看，新车的线条十分平直，上方腰线从前大灯组一直贯穿到尾灯组，显得十分流畅。尾部造型十分简洁，尾灯组的内部结构也比较复杂，辨识度较高。此外，新车采用隐藏式排气，整体看上去十分简洁、朴素。
捷达VS5的内饰方面还是非常的有诚意的，大面积的软包材质，触手可及的地方都是软的。方向盘采用了平底式设计，看起来非常的动感，并且支持上下调节。炫酷的液晶仪表盘，非常的清晰，并且可根据不同的驾驶模式调整出风量的大小。
长宽高分别为4418×1841×1616mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，捷达VS5的轴距排在70位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS5的后备箱容积排在21位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
捷达VS5搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在捷达VS5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS5的官方实测零百加速成绩为10S，在8-12万SUV车型中排在80位。
捷达VS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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