540
从车型的外观来看，新车采用了大众家族式的设计语言，前脸采用了一体式的进气格栅设计，格栅与前大灯融为一体，格栅内部采用了横幅式饰条填充，看上去更加精致有型。车身侧面线条流畅犀利，车窗周边采用了镀铬饰条包裹，搭配多幅式的轮毂造型尽显动感。尾部采用了贯穿式的尾灯设计，点亮后的辨识度也极高。整体看上去非常的时尚、年轻、动感。
而在内饰方面，这款车的内饰同样是大众家族式的风格。t型的中控台看起来比较简洁。而在用料方面，这款车用的是搪塑材料包裹，并且还有很多缝线的加入，在一定程度上提升了这款车的档次。这款车百公里油耗在8升左右，非常经济实用。
长宽高分别为4218×1760×1599mm，轴距也达到了2651mm，在同级别的车型中，途铠的轴距排在60位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途铠的后备箱容积排在43位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途铠搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在途铠上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在29位。
途铠的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
