194
新车最直观的变化就是采用了全新的外观语言。总体而言，新一代锐骐6的车头前脸变得更加有气势，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，头灯点亮后显得很有精神气。从侧身来看，新车依旧是硬朗的轮廓，宽C柱的传统得以延续，有助于突出锐骐6的造型。与此同时，方正的车尾的轮廓与正面相呼应，新车的车尾尾灯造型更加棱角分明。
内饰方面，新车采用东风最新设计风格和布局，整体来看非常的有档次。车内方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适。操控台上方使用了大面积的软制材料进行覆盖，看起来质感满满，7.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。车内的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为5290×1850×1810mm，轴距也达到了3150mm，在同级别的车型中，锐骐6的轴距排在21位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，锐骐6的后备箱容积排在21位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
东风锐骐6搭载2.3涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万皮卡车型中排在8位。
锐骐6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解锐骐6，您可以去易车锐骐6论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
