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整车的外观方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。在整车的外观方面，天籁整体的设计流畅的，整个前脸的视觉冲击力看起来动感，两侧车灯造型颇为犀利，LED前大灯点亮后显得很有精神气。侧身双腰线设计上扬的侧身的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型美观，视觉效果尚可。车身尾部就比较圆润了，宽厚看着也很扎实，尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更棱角分明了。
一进入内饰整体，内饰的细节非常上档次，用料也是十分的精致。新车还配备了日产最新样式的多功能方向盘，同时带有换挡拨片，很实用。在T型中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感厚重，配备一块7.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较令人满意，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4906×1850×1447mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，天籁的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天籁2.0T XV 尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，天籁的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
天籁搭载了一台2.0发动机，最大输出功率179kW，最大扭矩371Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在6位。
天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解天籁，那么我们根据历史上购买过天籁的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对天籁最满意的是它的外形不错，另外空间足、大灯好也都是大家喜欢它的点。
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