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谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的外表。总体而言，新一代风骏7的前脸变得更加凌厉，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面造型来看，新车依旧是精致的整体设计，宽C柱的传统得以延续，视觉效果尚可。在尾部部分，风骏7采用了很多流行的设计元素，尾灯的设计风格同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
风骏7的内饰设计颇为豪华感十足，视觉效果豪华感十足又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人豪华感十足。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控区域用料有一定的硬塑料材质，但胜在布局简洁、时尚，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对十分出色，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为5425×1800×1760mm，轴距也达到了3350mm，在同级别的车型中，风骏7的轴距排在19位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，风骏7的后备箱容积排在19位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
风骏72.0T 四驱精英型 柴油采用2.0发动机，最大马力139，峰值扭矩达到330，匹配手动(MT)变速箱。2.0发动机搭配在风骏7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万皮卡车型中排在10位。
风骏7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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