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这款车整个的车身线条表现称得上出彩。总体而言，新一代风骏7的整车前脸变得更加硬朗，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，大灯点亮后显得很有精神气。侧身来看，新车采用了侧身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出风骏7的造型。在尾部造型部分，风骏7采用了很多流行的设计元素，后尾灯设计的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
整个内饰可以说档次感十足，极其舒适。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得经典。中控采用的是相对廉价的硬塑料，但整体布局非常简洁，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。
风骏7的车长5425mm，车身宽度达到了1800mm，轴距3350mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，风骏7的轴距排在20位。作为皮卡，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，风骏7的后备箱容积排在20位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
长城风骏7搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手动(MT)的组合。2.0发动机搭配在风骏7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万皮卡车型中排在10位。
风骏7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解风骏7，那么我们根据历史上购买过风骏7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对风骏7最满意的是它的空间舒适，另外内饰亮点、外观帅也都是大家喜欢它的点。
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