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从线条优美来看，一汽-大众CC融入了很多出色的设计元素。总体而言，新一代一汽-大众CC的前脸设计变得更加低矮，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧独特的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看依旧是大众独到的整车线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出一汽-大众CC的造型。而溜背车尾设计还是显得比较圆润的，L型尾灯同样性感，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
来到车内的，一汽-大众CC的内饰设计给人感觉就是高级。新车还配备了大众最新样式的多功能方向盘，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。内饰中控以上使用的都是塑料,皮质,金属材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4869×1870×1459mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在7位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在12位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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