全新丰田4Runner震撼登场：告别V6引擎，越野风采依旧

在汽车界，丰田4Runner一直以其坚固耐用和出色的越野性能著称。今年，这款深受消费者喜爱的SUV迎来了其第六代全新车型。尽管新车不再搭载V6发动机，但其越野风采依旧不减，令人期待。

经典车型焕新颜：4Runner迎来第十五周年

代号N280的第五代丰田4Runner自推出以来，已经走过了十五个春秋。尽管岁月流转，但这款车型的市场需求依然旺盛，每年在美国市场售出高达12万辆。如今，第六代新款4Runner蓄势待发，准备续写传奇。

平台升级：基于通用TNGA-F车架平台打造

新款4Runner代码为N410，它基于丰田的通用TNGA-F车架平台打造。这个平台已经成为丰田所有现代全地形车的基础，包括大型陆地巡洋舰300、陆地巡洋舰普拉多红杉和坦途等车型。值得一提的是，新款4Runner与美国塔科马皮卡车有着紧密的联系，不仅共享设备，而且车身前部设计也颇为相似。

车身尺寸增长：轴距与普拉多相同，长度超越

在新一代车型中，4Runner有了显著的成长。其轴距达到了2850毫米，与新款普拉多和“三百”陆地巡洋舰完全相同，比之前的车型增加了60毫米。此外，新款4Runner的长度也超过了普拉多，达到了4950毫米，比普拉多长出25毫米。尽管两款车的宽度几乎相同，但新款4Runner的高度相对较低，为1798毫米，比普拉多矮了72毫米。

独特造型：矮胖轮廓与普拉多形成鲜明对比

新款4Runner的矮胖轮廓与普拉多形成了鲜明的对比，这也是两者之间的主要区别之一。普拉多在美国以“简单”Land Cruiser的名称出售，而新款4Runner则保留了其标志性的卷下尾门车窗设计。尽管丰田曾考虑出于减轻汽车重量的目的放弃这一设计，但最终还是保留了这一经典元素。此外，消费者还可以选择支付额外费用订购第三排座位，增加车内的乘坐空间。

内饰设计：承袭Tacoma风格，传统与现代相融合

进入车内，新款4Runner的内饰设计与Tacoma颇为相似。设计师并没有摒弃传统的物理按钮和开关，而是将它们与现代化的媒体系统屏幕和仪表组相结合。8英寸或14英寸的媒体系统屏幕以及7英寸或12.3英寸的仪表组为驾驶者提供了丰富的信息和娱乐体验。同时，新款4Runner还配备了丰田最新的电子助手——丰田安全感3.0，为驾驶者提供全方位的安全保障。

动力革新：告别V6，拥抱涡轮四缸与混合动力

继其姊妹皮卡之后，新款4Runner也告别了自然吸气V6发动机。新车搭载了一台2.4升i-Force汽油涡轮四缸发动机，最大功率可达282马力，最大扭矩为430牛米。这款发动机与一台八速自动变速箱相匹配，为车辆提供了强劲而平稳的动力输出。此外，消费者还可以选择i-Force Max混合动力系统，该系统由2.4升涡轮增压发动机和一台内置于八速自动变速箱中的49马力电动机组成。这套系统的峰值输出功率高达331马力，最大扭矩达到了630牛米。尽管混合动力系统的电池容量较低，不提供充电功能，但它却能让这款SUV牵引重达2,721公斤的拖车。

越野性能：后驱与全驱可选，越野模式丰富多样

新款丰田4Runner提供了后轮驱动和全轮驱动两种驱动方式供消费者选择，并在后部安装了限滑差速器以增强越野性能。与前代车型一样，新款4Runner的4x4变速箱也有两个版本可选：基本型采用前轴和减速齿轮的刚性连接；而高级版本则具有永久全轮驱动功能，并强制锁定中央差速器。为了进一步提升越野性能，新款4Runner还配备了一个名为“多地形选择”的电子系统，该系统可根据不同路况选择合适的越野驾驶模式，并与降档功能配合使用，让驾驶者更加轻松地应对各种复杂地形。

价格与前景：秋季美国上市，价格待揭晓

目前，新款丰田4Runner SUV的具体价格尚未公布。不过，考虑到其豪华的内饰、强大的越野性能以及先进的动力系统，预计其售价将不会过于亲民。然而，对于热爱丰田4Runner的消费者来说，这些都不是问题。他们更看重的是这款车型所带来的卓越驾驶体验和越野乐趣。新款4Runner将在秋季在美国市场上市，届时我们将揭晓其最终售价。同时，我们也期待这款车型能够在市场上取得良好的销售业绩，继续书写丰田品牌的辉煌篇章。