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有一说一，今年年初比亚迪掀起的价格战，对于所有的汽车品牌来说都不是一个好消息，各家车企能做的只有跟进，以保证自己的市场竞争力。其实，在价格战正式打响之前，有一家老牌合资车企早已未雨绸缪，去年下半年旗下新车型上市之际，起售价已经官降了三万元，仅8.99万，这家车企就是长安马自达，而这款车自然就是其旗下的次世代MAZDA3 昂克赛拉。
对于次世代MAZDA3 昂克赛拉这款车的名号想必大家已经熟悉的不能再熟悉了，作为A级家轿中的运动王者，其自初代车型上市至今，在全球市场已经取得了720辆的斐然成绩，这自然是得益于其强大的产品表现，而此次8.99万的价格无疑再次提升了其市场竞争力，一举搅动了当下日系A级车市场格局，打了丰田卡罗拉、本田思域等竞品车型一个措手不及。
次世代MAZDA3 昂克赛拉是一款集万千光环于一身的车型，其先后入位2020年「世界年度车」大奖三强，并斩获「世界年度设计车」大奖、德国红点设计至尊奖，三项国际大奖加持，在汽车领域无疑是极为罕见的，在中国市场其也表现不俗，相继斩获了2020年「中国年度车」大奖和「中国年度设计车」三强、2021年「中国十佳车身」大奖等，收获了全球市场和中国市场的广泛认可，可见其综合产品力之强。
同时，次世代MAZDA3昂克赛拉还夺得了全球安全大满贯，如2020「C-IASI中国汽车保险安全指数」评测中斩获6项最高「G」优秀评价，2020北美IIHS碰撞测试中摘取「TOP SAFETY PICK+」顶级安全评价，欧洲新车安全评鉴协会2019碰撞测试五星安全评级等等，都说日系车不安全，但次世代MAZDA3昂克赛拉明显不属于此列，众多世界级奖项足以证明其在安全方面的卓越表现。
而且还有真实事件表现其这些奖项并不是空穴来风，在去年8月份的一场意外坠崖事故中，次世代MAZDA3昂克赛拉冲入深达28米的天坑，这是相当于10层楼的高度，而得益于创驰蓝天车辆构造技术的极致安全性能，车身的A、B、C柱均完好没有发生形状改变，车内安全气囊也全部在第一时间弹开，有效避免了车内车乘员受伤，而这样的安全表现，相比同级的丰田卡罗拉、本田思域等竞品车型，无疑有着十分明显的竞争力。
在驾控表现上也是如此，次世代MAZDA3昂克赛拉搭载升级版的创驰蓝天高压缩比直喷发动机，13:1的超高压缩比结合燃料精混三段式高压直喷技术、分层燃烧控制技术等多项技术革新，提供了澎湃的线性动力输出，再结合先进的加速度矢量控制系统，让其在各个场景都能体验到酣畅淋漓的驾控感受。而且其全系都满足国6B排放标准，且百公里油耗最低仅为5.2L，堪比混动车，用车成本相当的低。
除此以外，次世代MAZDA3昂克赛拉还拥有着同级领先的车内空间表现，轻松满足家用出行需求，同时内饰设计感、座舱静谧性、座椅舒适性、科技配置等也均处于越级水平，产品表现十分全面。因此，其也是被美国最具影响力的《消费者报告》评为2024年度最佳小型车。
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