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作为一款面向未来打造的顶级产品,奥迪A8L并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。总体而言,新一代奥迪A8L的车头变得更加犀利大气,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为漂亮,矩阵大灯点亮后显得很有精神气。从整个车身侧面来看,新车依旧是真的很大的这款车的外观,宽C柱的传统得以延续,另外,让其运动气息更加强烈了。车尾则是令人觉得既熟悉又明确,贯穿式的尾灯组同样科技感十足,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
来到内饰整体,奥迪A8L的内饰设计给人感觉就是大气。方向盘采用了皮质材质,手感好,同时具备方向盘加热功能。在中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹,摸着手感有档次,配备一块10.1英寸触控液晶屏,显示清晰且设计也比较自然,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为5450×1945×1486mm,轴距也达到了3258mm,在同级别的车型中,奥迪A8的轴距排在5位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奥迪A8的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奥迪A8搭载4.0双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。4.0发动机搭配在奥迪A8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪A8的官方实测零百加速成绩为4.8S,在80万以上轿车车型中排在13位。
奥迪A8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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