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问：作为踢车帮的老用户，也问个问题：夏老师自己买的或者喜欢的电动汽车是哪个品牌或者类型，在您作为电动车主的使用过程当中，哪些方面是满意的哪些方面是没有达到预期的，您在做购买决策时，是哪一点打动了您的？
答：我是2022年11月订购了蔚来ET5，2023年2月19日提车。之所以一直没有公开所购车型，是因为我也是第一次做电动车的用户，没有使用的经历。希望在实际使用满一年后，再向诸位汇报使用体验。我正在安排做一期专门的内容，不过现在一年时间已过，可以公开聊两句了。
不管是从职业角度还是从汽车消费者角度，我都要购买电动车。职业角度，我需要真实的使用体验，并且是站在自己消费的立场上的体验。就如同我进入汽车媒体这个行业很快就购买了我自己的第一辆汽车一样。消费者角度，其实也是基于媒体角度的，我通过试乘试驾各种新型的电动车，觉得电动车相比燃油车是一种进化，体验更好。在条件允许的情况下，购买更好的产品是本能。
对我来说，“没有达到预期”的概率会比一般汽车消费者低很多，因为我的职业使我对行业和产品的了解比较深入明白。不管我选择购买哪款车，至少前期的研究包括深度试驾，都不会缺少。所以，我使用中没有发现ET5“没有达到预期”之处。
只是这不代表它没有缺点，比如我希望它的座椅比现在能够再调低一些，比如我希望它能提供自适应减震器，哪怕是加价选装的配置也行，以便更好地吸收路面的颠簸，还有行李箱容积略感不足等等。至于满意的地方，会很费笔墨，这里就不详述，基本上符合“开上它就不再想开燃油车”的说法。回头在专题里呈现。
我决定购买的动因是它的设计，我对汽车设计比较上感，ET5我认为是电动轿车里一个世界顶级的造型设计，不论外观还是内饰。它的制造工艺也非常好，体现了很高的水平。这以前绝对不是国产车能想象的，我为此感到由衷的欣慰。购买决定因素是“换电”，这种设置使蔚来品牌的车型都没有电池折旧问题，也没有所谓质保期问题。它确保了消费者的利益，消除了消费电动车的一个很大的风险因素。后来我看到欧洲同行对它的各种测试和评述以及欧洲NCAP安全测试的优异成绩印证了我的看法，只是这些都发生在我购车之后，算是对我之前判断的“同行证实”吧。
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本期交流问题：一款国产品牌的国产车，以下判断你倾向于哪个：一、它在国内卖得好，就会在国外也会卖得好。二、它在国外卖得好，就会在国内卖得好。
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