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在汽车市场的竞技场上，一场前所未有的价格洗牌正悄然上演。2023年4月12日，上汽荣威以风卷残云之势，宣布启动“荣卷风”放价大行动，向市场献上了一副慷慨的豪赌。预计总计超过五十亿元的天量补贴如同一张王牌，被搂在怀中上演直降20000元的高手过招。
他们说，生活中，有些喜讯总是在不经意间到来。据说，有顾客刚刚踏入荣威的展厅，还未完全回过神来，眼前的价格标签已是另一个世界—荣威D7 DMH、荣威D7 EV以及全新的荣威i5，在限时的魔法下各减至高达20000元的现金优惠。荣威RX5、超混eRX5、RX5 PLUS、iMAX8、RX9群星荟萃，官方指导价同样直降2万元，犹如一支强心针，让汽车市场的心脏怦怦跳动。
“减价不减配”，这份坚持如同荣威品牌的座右铭，用实实在在的诚意回馈消费者。当所有人都在问：“是不是优惠了就降低配置了？”荣威却坦然回答：真金白银的优惠，真材实料的产品，只为让消费者买得满意，用得舒心。
面对汽车市场的喧嚣，荣威选择了核心技术自驱的差异化路径。通过长期的技术投入和不断的革新，荣威不断提升自家产品的核心竞争力，致力于向消费者们提供“买得值、用得好”的汽车产品，用实力说话。
强大的后盾是坚硬的脊梁。在上汽集团的供应链支持下，荣威品牌可谓是后援雄厚，“不怕卷、敢久战”。这份勇气，不仅源自品牌自信，也来自对全生命周期用车权益的坚实保障，以及悠久未来对汽车科技的坚持与追求。
新能源车型，作为市场的宠儿，荣威绝不会让用户失望。借由新产品的推陈出新，新价值的张扬个性，荣威新能源不仅实现了“电比油低”的经济效益，更大胆地在B级新能源轿车上玩出“A级车价格”的新花样，仿佛在告诉世人：“贵不是唯一的选择。”
高品质、高体验，却有着入门级价格的荣威D7，这一次的价格调整让它以10.58万的起步价直接击穿了B级车的门槛，形成了B级体验、A级价格的超值选择。加上置换补贴的糖衣炮弹，顾客们加速进入新能源出行时代的步伐似乎又坚定了几分。
而全新荣威i5的至高现金优惠和iMAX8官降的组合拳，更是如同一场及时雨，使得这场盛大的“荣卷风”变得更加热闹非凡。尤其是RX5系列，2万元的价格降幅让它的性价比无疑更上一层楼。
荣威坚持用核心技术的持续创新来推动体验升级，一面是坚守真材实料的品质，一面是以超值价格迎战市场，打好品质和价值的双重战役。鹿死谁手，或许还要市场来评说，但荣威赢得的已不止是一时的掌声，更有长远的市场份额。
随着这场“荣卷风”的席卷，究竟是市场的一次短暂的泡沫，还是荣威品牌长久战略的奏效，我们将拭目以待。沉浸在这股“降价风暴”中的你，是否也被打动？是否已经计划着走进荣威的展厅，亲身体验一番？当然，更期待你的声音，荣威这次的大降价，你又怎么看呢？
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