别克GL8插混版实车，搭1.5T混动系统，或售35万起贵吗？

早在4月初的SAE 2024上，泛亚汽车技术中心副总经理王从鹤展示了上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统。并同步放出了GL8插混版在测试场进行测试的视频。而在近日，有网友拍摄到关于GL8插混版的实车谍照。新车采用与世纪同样的外观设计，预计未来定位会在世纪之下，不过插混系统的成本摆在那，预计售价有可能在35万元左右起步。

GL8插混版采用了与别克世纪相同的内外饰设计，但在细节上也做出了区分，例如在别克世纪上的“倒L”型灯组，在GL8插混版上，变为了分体式灯组的设计，并在下方的镀铬造型上方，加入了通风口设计，可以为刹车系统降温。

新车在细节处理上有不错的精致感，同时在门把手处，GL8插混版也采用了隐藏式门把手的设计，在风阻上进行了优化。轮毂部分，新车采用了多辐轮毂。

GL8插混依旧采用了贯穿式尾灯组，但在造型设计上与别克世纪不同，别克世纪的中部镀铬条在尾灯组上方，而GL8插混则在下方。

GL8插混本次最大的亮点在于配备了可前后移动的中央扶手。并且手套箱支持左右开启。或许在内部还将会加入冰箱。在细节方面，可以看到GL8插混版将会采用别克世纪相似的方向盘。并且也将会搭载别克最新的车载娱乐系统。

在第二排配置部分，可以看到GL8 插混在主副驾后方都配备了小桌板，并且根据此前曝出的座椅配置来看，预计二排座椅将会采用固定方式，并且将功能按键集成在扶手内部。

在座椅用料上，新车将会采用Nappa真皮材质，靠背和坐垫都非常宽大，并搭配可调节腿托以及6向可调头枕。进一步提升了乘坐舒适性。同时还有阻尼减震器、汽贷按摩等舒适性配置。

动力部分上，别克GL8插混版将会搭载1.5T发动机与P1+P3组成的插电式混合动力布局。预计续航将会突破1000km。电池将会采用奥特能技术，并且支持快慢充功能。

N点评：曾经GL8作为合资MPV销量排行榜的榜一大哥，在以前可是有着不可撼动的地位，但随着自主新能源MPV的兴起，似乎GL8也感受到了压力。如今，它换了一套动力，势要抢回曾经自己失去的领地，能否成功，还要看最后的定价了，毕竟现在消费者可选的新能源MPV太多了！（文：Cason；图：网络）