466
外观方面，从此前发布的申报图来看，新款车型在外观方面与现款车型保持一致，前脸大尺寸六边形进气格栅搭配上镀铬饰条，使得整车更加精致时尚，新车还换装了全新样式的多幅式轮圈，视觉冲击力更强。尾部方面，从申报图中看，新车在尾部右下角的标识“A6L”来表明其身份，并且尾部取消了两侧的“A6L”标识。另外，传动系统将继续配备7速双离合变速箱。
奥迪A6L的内饰设计风格依旧是典型的奥迪家族化设计，但是在细节上却做出了不少的改变让整车内饰的质感更上一层楼。奥迪的虚拟座舱系统是最大的亮点之一，它能够带来很好的人机交互体验。奥迪一直以来的虚拟座舱都被广大车迷朋友所称道，但在这辆奥迪A6L上，你完全不需要担心这一点，它所能带来的感受就如同一辆高级车一般，尤其是那个多功能方向盘上的虚拟按钮，不仅可以让驾驶者在驾驶过程中更加的轻松，也更加的有乐趣。
长宽高分别为5038×1886×1475mm，轴距也达到了3024mm，在同级别的车型中，奥迪A6L的轴距排在6位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥迪A6L的后备箱容积排在7位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奥迪A6L55 TFSI quattro 旗舰致雅型采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。奥迪A6L的官方实测零百加速成绩为5.6S，在40-80万中大型车车型中排在6位。
奥迪A6L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解奥迪A6L，您可以去易车奥迪A6L论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
