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从外观上来看,途岳采用了rock-cutting岩刻设计理念,刚劲有力的造型赋予其卓尔不群的硬派特质。前大灯和前进气格栅上方的镀铬饰件相连接,拓展了整车的视觉宽度。横向双进气格栅饰条使得前脸造型更显宽大,配合上方棱角分明的双重r18吋双色铝合金轮毂以及车尾立体岩刻尾部等设计元素无不凸显新车的硬朗气质。
内饰的整个布局非常的简洁大方，同时在用料方面也极为的出色，整个中控台采用了大面积的软皮革包裹而且还有双缝线设计，而这一次在座椅的设计方面更是采用了全新的风格，双色搭配的设计让整个座椅看起来非常的有活力，而且在功能性方面也非常的齐全，像多功能方向盘，全景天窗等都有配备，而且在配置方面还非常的齐全，像主动刹车，车道偏离预警等都有装配，非常的人性化，至于配置上也是非常的出色，全车标配10气囊。
途岳的车长4458mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途岳的轴距排在82位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在57位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众途岳搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在12-18万SUV车型中排在92位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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