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从外观来看,它的颜值颠覆了路虎家族的设计美学。卫士的格栅简约,并且搭配“路虎”标识,让车辆的前脸的设计显得简洁,两侧方形的车灯造型颇为棱角分明,四边形的头灯点亮后显得很有精神气。贯穿式的腰线来看,新车采用了侧面的腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用19直径前后轮,有助于突出卫士的造型。车身尾部就比较有棱有角了,宽厚看着也很扎实,尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更独特有个性了。
整个车内可以说时尚,极其奢华。方向盘采用了皮质材质,手感好。整个中控台表面使用了皮材质覆盖,卫士并最吸引人眼球的就是大面积的木纹,无论是手感还是视觉效果都非常出色,配备一块10.0英寸中控的液晶屏,显示清晰且设计也比较超级大,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。
长宽高分别为5358×2008×1970mm,轴距也达到了3022mm,在同级别的车型中,卫士的轴距排在31位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。卫士130 5.0S 500PS V8的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,卫士的后备箱容积排在24位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
卫士130 5.0S 500PS V8采用5.0发动机,最大马力500,峰值扭矩达到610,匹配手自一体(AT)变速箱。5.0发动机搭配在卫士上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。卫士的官方实测零百加速成绩为5.7S,在80万以上SUV车型中排在99位。
卫士的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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