南京深度试驾2024款腾势D9和全新腾势N7

2024款腾势D9是前款的升级之作，进阶的配置，照顾到车内的每位乘员，相信其凭借其卓越性能和豪华配置以及宜商宜家的定位，将继续成为MPV市场的领导者。

  作为新能源汽车智能化下半场的开启者，全新腾势N7可谓上市即王炸，以“设计、舒适、安全”三大豪华进化与“云辇-A智能空气车身控制系统（双腔）、双激光雷达、双枪超充、双电机四驱、双排超舒适座舱”智电五双于一身，装得下一个人的驾趣、两个人的甜蜜、三口之家的幸福、四五个人的愉悦！以极高价值感与质价比重新定义了豪华纯电SUV价值标杆。

  首先在外观上，新增的西子蓝外观配色为车辆增添了一份独特的魅力。前脸造型进行了新设计，取消了原有的“律动”和“灵动”两种格栅灯设计，但全新款在头灯的下方增加了平行设计的日行灯。除此之外，前包围也重新进行了设计，看上去更加精致，而且在前牌照的下方还改为了一个 双层设计样式，整体看上去视觉感更佳。另外，还缩小了车头两侧的黑色装饰区域，看上去更加运动，加上流线型的车身造型，动感而富有力量感。侧面看去，依旧是轿跑SUV的造型，腰线流畅有力，悬浮车标轮毂配上尾部的扰流板设计，时尚而动感。

  内饰方面优化舒适性和科技感，大面积软质材料包裹，实木材质、铝制饰板等依旧保留，3块大屏幕依旧吸睛，10.25英寸液晶仪表盘+17.3英寸中控屏幕+10.25英寸副驾驶娱乐屏，并且还配有AR-HUD抬头显示器。后排增加了控制屏幕和按键，使乘客在车内也能够享受到更多的便利和娱乐功能，提升了整车的豪华感和舒适性

  本次试驾的焦点在于全新腾势N7在舒适性和操控性方面的表现。值得一提的是，新车的优势不仅在于其更新的速度更快，而且在舒适性和操控性方面都有着显著的提升。

  其中，云辇-A滤振效果的优异表现值得一提。该系统有效减少了车辆在行驶过程中的颠簸感，使乘坐更加平稳舒适。此次配置最大的一个亮点就是空气悬架的再次进化，空气悬架影响着车辆的舒适性，也是衡量一台车是否豪华的分水岭。众所周知，双腔空悬由于拥有两个气腔，可以实现充放气时空气弹簧内部受力面积的变化，从而能更大限度地改变悬挂的刚性，简而言之就是可以让车子对复杂路况的适应力增强，从而极大地扩大汽车的使用场景和驾乘的舒适性。由于双腔空悬技术壁垒及成本造价问题，此前只有少量BBA车型才选装到，在国产汽车中更是寥寥无几，新款N7不仅配备上了，而且入门价才23.98万，极大地降低了双腔空悬的门槛，“把高端配置做成普世科技”。

  在智能化上比亚迪再次用实际行动印证了“整车智能化”对概念，全新腾势N7搭载了功能强大的车机系统，为驾驶者提供了更多便利和娱乐功能。

从导航系统到娱乐媒体，再到智能互联功能，新车的车机系统涵盖了多种功能，满足了不同驾驶者的需求。而且，系统的操作简便直观，使驾驶者能够更加专注于驾驶，提升了行车的安全性。

  基于e平台3.0腾势升级版打造，配备5G智能网联系统、6nm制程芯片、智慧六联屏；全系标配 “天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，配备超远距高精度双激光雷达等33个行泊一体融合传感器，支持高快领航、城市领航、近距代客泊车、断头路泊车等全场景驾驶辅助；哨兵模式还能在车辆遭到损坏时，自动录制视频为后续追责提供证据，简单来说就是高速NOV功能已经非常成熟。另外，在第二季度OTA推送中，会增加语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能。为城市驾驶者带来了更多便利，提高了驾驶的便利性和舒适性。

  全新腾势N7不到一年就进行了多项更新和改进，体现了中国车企在技术创新和产品升级方面的责任态度。新车在舒适性、操控性、科技配置和安全性等方面都取得了显著的进步，为消费者带来了更为优秀的驾乘体验。

  未来，腾势汽车将继续秉承与用户共创共享的初心，携手各行业的创始者、企业家，打造属于中国的世界级豪华汽车品牌，以全球标准体系打造极致的产品与服务，用新豪华科技为全球用户带来更多美好的驾乘体验。