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在外观上,速腾突破了传统汽车的审美轮廓。总体而言,新一代速腾的X型前脸变得更加年轻时尚,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯设计造型颇为有特色,格栅大灯点亮后显得很有精神气。侧身腰线上扬的车身的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上18寸的轮毂的造型,让其运动气息更加强烈了。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计立体感很强的视觉重心,车身尾灯造型同样犀利,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
全新速腾这款车的内饰比较好,在车内有家一般的感觉。方向盘采用了塑料材质,手感好,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。在中控用料还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感方便,配备一块8.0英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较非常漂亮,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
速腾的车长4791mm,车身宽度达到了1801mm,轴距2731mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,速腾的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。速腾300TSI 双离合卓越版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,速腾的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
大众速腾搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在速腾上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上紧凑型车车型中排在9位。
速腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解速腾,那么我们根据历史上购买过速腾的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对速腾最满意的是它的内饰亮点,另外屏幕喜欢、空间宽敞也都是大家喜欢它的点。
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