《老司机带你了解CHR》系列——10个安全气囊有必要吗？

大家好，已经一周没见到大家了。 上周我给大家分享的挂件内容已经被很多网友阅读了，这再次坚定了我继续写作的决心。

今天我们谈论的话题可能比较悲伤，但是我觉得有必要尽自己的一份力量告诉大家，我身边的一个朋友在高速公路上发生了事故。 所有安全气囊均展开（仅配备 2 个前部安全气囊）。 车（具体型号我就不透露了，以免引起网友不满，或者叫我汽车黑客），但最终我也没能幸免，腿和脸一侧受了重伤，还在医院里进行治疗。 当该事件没有发生在您或您的朋友身上时，您就不会那么关心汽车配备了多少个安全气囊。 但只有当它发生的时候，你才会知道这个配置的重要性，它远比真皮电动座椅、全景天窗或者车载娱乐系统重要。 那么今天我想谈谈安全气囊的重要性。

目前市场上的主流车型大多只配备2-4个安全气囊，部分高端车型配备6-8个安全气囊。 如今，少数汽车甚至配备了10个安全气囊。 它与安全带配合使用，为乘员提供有效的碰撞保护。 在发生汽车碰撞事故时，汽车安全气囊可以使头部受伤率降低25%，面部受伤率降低80%左右。 所以安全气囊越多，对人的保护就越多。 但这也涉及到成本问题，所以很多汽车仍然继续配备2-6个安全气囊。

说到配备10安全气囊的汽车，目前市场标配迈腾豪华版及以上车型23.49万辆、君越30.98万辆以及丰田第八代凯美瑞。 还有新上市的丰田CHR，也是全系标配。 一向注重安全性能的沃尔沃XC40仅配备了8个安全气囊。 保时捷Macan也配备了8个安全气囊，但售价超过百万元的奔驰S级却只配备了6个安全气囊。 14万级CHR拥有百万元以上豪华车中少有的安全配置。

迈腾

曲棍球

凯美瑞

一向注重安全性能的沃尔沃XC40仅配备了8个安全气囊。 保时捷Macan也配备了8个安全气囊，但售价超过百万元的奔驰S级却只配备了6个安全气囊。

同级别SUV中，逍客和缤智的高端版本仅有6款，低端版本仅有2-4款。 估计现在丰田TNGA架构下生产的汽车，安全配置要求都这么高。 我个人认为这种诚意是非常真实的。

最近推出的探歌，售价15.38万的自动时尚版仅配备2个安全气囊，而中高端车型则有6个。

逍客低配版只有2个安全气囊，高配版只有6个。

缤智的低配车型有4个安全气囊，高配车型有6个安全气囊。

这是发给我的CHR产品信息说明中的10个安全气囊的图片。 我们看到的大部分媒体文章只是提到“CHR全系均配备10个安全气囊”，并没有详细告知我们。 10个安全气囊的位置。 你可以看一下下面的图片：

① 乘客座垫安全气囊（1 个） ② 正面安全气囊 2 个 ③ 膝部安全气囊（仅驾驶员座椅 1 个） ④ 前排侧安全气囊 2 个 ⑤ 后排侧安全气囊 2 个 ⑥ 双边帘式安全气囊 2 个，共 10 个安全气囊。

其中，乘客安全气囊是丰田首次安装。 第八代凯美瑞还配备了10个安全气囊。 不同的是，凯美瑞有双前膝部安全气囊，而CHR是乘客座垫安全气囊。 它的座垫安全气囊有一个传感器，可以识别成人或儿童。 如果是小孩的话就不会爆炸。 而且，其原理是在遇到危险碰撞时，与安全带配合，保​​护乘员的安全。 如果安全带向一侧滑落受伤，它可以更好地包裹住乘员，减少碰撞。

既然提到了安全气囊，那就说说行驶过程中的一些主被动安全配置，丰田的TSS智能安全（丰田防撞辅助套件），包括PCS、LDA、AHB和DRCC。

您可以花时间去看看广丰的官方网站。 有具体视频演示：

这一配置首先用在第八代凯美瑞上。 在与CHR同价位的车型中，我查了很多资料，发现XR-V和缤智都没有配备。 只有售价18.98万的逍客顶配版才有PCS。 预碰撞安全和LDA车道偏离这两个系统仅配备在售价21.58万的CX-4顶配版上。 而这套完整的配置只有宝马5系和奔驰E级这些50万级豪华车的顶配和次顶配才有。 现在除了精英版，其他版本的chr车型都是标配。 这可以说是丰田非常引以为豪的做法。 从全新第八代凯美瑞开始，TNGA平台下生产的国产版汽车并不会像以往各大品牌那样减少配置，而是会尽量将自己拥有的好技术运用在新车型上。 我个人认为这是品牌附加值的一种体现，会让国内消费者越来越受欢迎。 我越来越有信心购买这样一款安全配置丰富的车。 我想知道丰田是否打算通过CHR汽车来重新塑造自己的品牌形象，改变以前所有用户对丰田汽车的不良印象，从而突破传统。

好吧，今天说得有点多了，但是说实话，安全配置确实很重要。 从你上车的那一刻起，你就时刻面临着各种风险，所以希望这篇文章能够对大家有所帮助。