iCAR03这款产品在设计上最吸睛的地方就是方盒子的设计理念

智能化的SUV和轿车我们见了很多，难得的是一台方盒子越野车也能做好智能化。

按照自主品牌常规的做法，一台车的智能化无非体现在两个方面，一个是座舱部分的智能化，一个是驾驶辅助部分的智能化。通常来讲，像iCAR03这种起售价不到11万的产品，厂家的重点肯定在座舱而非智驾，但看了一圈车辆信息我们欣喜地发现，iCAR03在智驾辅助部分也挺下本的。5颗视觉传感器、1个惯导双目传感器、一颗32TOPS算力的智驾芯片。这样的硬件规格和那些20万-30万价位的产品当然无法相提并论，但对比起同价位的海外品牌产品，iCAR03的智驾硬件已经足以让大家心存感激。

除了智驾部分的亮点，其实iCAR03座舱部分的智能化同样值得聊。只要你选择的是中配版本车型就可以获得像50W无线充电、NFC钥匙、全景影像、8155芯片、9.2英寸仪表+15.6英寸车机屏幕等等。这些配置可能看起来没有多么起眼，但用了之后就会有点离不开的感觉。不得不说，在车内智能化配置部分，自主品牌确实有压制海外品牌产品的实力，不仅可以做到足够低的成本，还能把体验做好。

方盒子太吸睛！

在十几万这个价位里，iCAR03的智能化确实让人出乎意料，但我相信最终愿意选它的消费者，更多是出于新车的设计。

个人觉得，iCAR03这款产品在设计上最吸睛的地方就是“方盒子”的设计理念，大量的直线设计让新车摆脱了消费者对电动车的刻板印象。这其实是很难得的，因为在大部分人的认知里，纯电车应当是简约的没有设计的，但iCAR03的车身处处都可以看到设计师的“小心机”，因此在纯电车里，iCAR03的辨识度注定是独一档。

看到这里，可能有小伙伴想问，iCAR03的设计确实很出挑，那续航怎么保证？这个问题也很好解决，我们查了一下参数，发现即使是高配的双电机车型也没有非常激进，205千瓦的功率甚至觉得没有特别突出，但这也带来另外一个好处就是省电，你可以在它的配置表里看到双电机版本的iCAR03电耗也只要16.5度电，所以能实现501公里的续航也是意料之中。

从设计这个部分来看，iCAR03充分考虑到辨识度与实用性，而且它并没有一味地追求辨识度而牺牲掉日常使用的实用性，这是很多走个性路线的厂家经常想不到的。所以，哪怕处在非常卷的电车市场下，iCAR03还是可以拿下月销5000+台的战绩，这也是我想写它的原因。

写在最后

iCAR03可以称得上是一款十分大胆的产品，它也在很大程度上拓宽了用户在选择这类纯电产品时的想象空间。最关键的是iCAR03在提供强产品辨识度时还兼顾了实用性，因此iCAR03对于那些想要入手个性纯电车的小伙伴还是很有诱惑力的，我们也希望电车市场里今后多推一些看起来比较有辨识度的产品，毕竟车型“百花齐放”后用户才有机会选到更优质的产品。