上半场拼狠劲下半场看实力，埃安Y再降1万没人跟了？

2024年春节后汽车价格战来势汹汹，最早由比亚迪掀起，其它车企纷纷跟进，三月份之后进入白热化阶段，但随着4月后降价潮的退坡，多数厂家的价格战没有了后续动力，带来的负面影响也随之显现，消费者出现了大范围观望情绪，购车开始犹豫起来。以上问题对小厂影响较大，但对有规模的大厂，他们依旧有能力通过一些手段消除消费者顾虑，近日埃安就再次出手，带来了进一步的优惠政策，AION Y Plus全系降价1万元（除Y Plus星耀版之外），对市场和消费者造成了不小的影响。

价格战打不动了？埃安Y再降1万，打破观望情绪

2024年春节过后比亚迪率先挑起价格战，随后2月份有25款车型降价，3月份有23款车型降价，并且绝大多数为新能源车，数量创下历史新高。对于第一阶段的价格战，埃安也是第一时间响应，在给出优惠政策的同时，还带来了一款埃安Y Plus 星耀版，以9.98万的定价，将A级纯电SUV价格打到10万元以下，并且空间、科技都延续了之前的优势，有着领先同级的体验。

随后，对于价格战的持续发酵，埃安在政策上持续加码，开启了置换月活动，给到了AION Y Plus限时享置换优惠20000元的政策，通过置换方式，很多用户可以轻松以不到10万元的价格，买同级唯一610km续航产品，毫无疑问这在汽车市场存量竞争时代，对于消费者买车更有意义。

进入4月份后，一些车企由于实力有限，价格战开始露出疲态，在消费者那边也出现了观望情绪，这也对于较早参与价格战的车型造成了负面影响，有的销量反而下滑。当对手价格战打不动之后，此时埃安凭借品牌硬实力，在价格战下半场继续出招，正式宣布AION Y Plus全系官降1万元，510km版降至14万元以内；610km版降至15万以内，至此埃安再一次用对手擅长的价格战手段，将A级纯电SUV价格进一步拉低。重要的是，相较近期上市的元UP、宝骏悦也Plus这类纯电A0级SUV，降价后的AION Y Plus价格已经和他们有了重叠，而由于AION Y Plus级别更高，还有原生纯电平台优势，因此在空间、续航、科技配置等方面能够做到全面领先，做到了小预算也能有大空间、长续航等越级用车体验。

值得注意的是，埃安Y的降价不仅可以打消消费者的购车疑虑，对于行业也起到了明显的洗牌作用，价格战后期小厂的纯电车型会更难卖，而大厂拥有的强大背景以及技术、资金方面的硬实力都会被用户视作购车的前提考量，毕竟有大厂背书，各方面都会更有保障，这样一来赢家通吃的局面也会更加凸显，而埃安明显就属于那个头部。

价格战下半场，家底厚实才有定价权

2024年价格战虽然退坡，但是“战争”还在持续，不过进入下半场想要获得胜利，比拼的已经不再是价格本身，而是开始看各自的家底，而这方面埃安底气十足。首先在最能体现车企实力的销量表现上，埃安一直都是国内的头部新能源品牌，2023年总销量近50万，较2022年同比增长率为77%；AION Y Plus突破40万销量，是10万元纯电领域唯二产品;埃安销量已跻身全球Top 3，一系列数据说明埃安不仅在价格战方面有底气，更具备长期能力。

当然，埃安的底气来源也并非一蹴而就，而是少不了在技术创新方面的持续投入，例如一直以来，埃安就注重与国内外知名高校及研究机构合作，持续推动产品创新与技术升级。这也为之后AI大模型智能座舱、固态电池、L4级智能驾驶等先进技术的技术大爆发奠定了基础，未来这些领先技术完成量产落地后，能进一步为用户带去更前沿的出行体验。与此同时，作为国内首家掌握全套电动（EV）与智能网联（ICV）核心技术的汽车品牌，埃安实现了关键技术的自主可控，为其产品的快速迭代与技术领先提供了有力支撑。

除了技术领先，埃安最大底气还来源于拥有广汽集团背书，享有大型汽车集团的强大资源支持，包括资金、研发能力、供应链管理、销售网络及售后服务体系等，以及全球唯一新能源汽车灯塔工厂、靠稳定可控的供应链、实现核心三电全栈自研自产，最后再加上数十万辆的销量，这些都为埃安带来了更强的降本能力。

相较其它车企专注于利用价格战提升销量，埃安的市场目标也要更长远，这里就包括之前提出的“科技平权”战略，在此战略下夸克电驱、弹匣电池等逐步应用到来埃安产品中，消费者用上了更安全、高效的纯电产品。并且在此之上，埃安还非常重视快充网络建设，目前在浙江等地区，已经实现高速网络的超级充换电站全面覆盖，计划在300个城市累计建设2000座超级充换电站，特别是在大城市构建“15分钟充电圈”，计划到2025年扩充至1000座，确保用户在短时间内即可找到充电设施。

在智驾互联生态上，埃安也有一系列成果，例如ADiGO智驾互联生态系统能够为用户带来超前的智能体验；致力于推动L3级别自动驾驶技术的普及，相应的城市NDA功能已经完成落地。同时埃安与华为、腾讯等科技企业深度合作，共同研发智能驾驶与物联系统，与滴滴自动驾驶成立合资公司安滴科技，共同探索L4自动驾驶技术的商业化路径。这些不仅提升了用户的用车体验，更为整个行业注入了活力和动力，所以凭借诸多科技呈现、技术实力、前瞻性的行业探索，埃安在未来价格战中相信会更有定价权。

总结：

上半场拼狠劲，下半场才是车企硬实力的体现。国内价格战还在持续，埃安Y宣布官降1万，除了能够看出埃安的大厂风范和十足底气外，也让市场看到了在国内10万元级纯电市场，埃安拥有绝对的话语权，一举一动都影响行业。重要的是这一系列动作最终还是围绕消费者而来，最终方式也是以实际优惠回馈数消费者，相信最终能让大家吃下一颗“抄底价”的定心丸。