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说到这里,那先来看看什么是传动比,简单来说,传动比就是机构中两转动构件角速度的比值,也称速比。倒档的传动比要比一档要大,不同车型的传动比会有误差的。一般是传动比=所有从动齿轮的乘积/所有主动齿轮的乘积=各齿轮传动比的乘积,一档传动比大约为3.455,倒档只有大约3.167。所以传动比越大,车速就越慢,从数据可以看出,倒挡的速度要比一档的速度要快一点,但也相差不会太多。
倒车挡就一个,变速比固定,对一个定型车辆来说,倒车的车速就由发动机的最高断油转速决定。
为什么要设定断油转速?有几个断油转速?
因为在不同挡位时,除了最高挡,在其他挡位家用车到最大功率转速时,不能把发动机功率用尽,储备的功率会使车速发动机转速进一步提升,超过发动机的安全转速,运动件的磨损会急剧增加,所以必须设定一个断油保护转速,防止发动机超速。空挡时也一样,不过空挡的断油转速要低,一般在3000到4000rpm;当然也有一部分车型,没有专门设定空挡断油转速;只有一个超速断油保护转速。
实际上,国内已经有相关汽车媒体做过类似的实验,实验车型为日产天籁230 AT。假如该车的最高转速为每分钟6000转,轮胎型号为205 65R16,倒档速比是2.272,比1档位要略快。计算得出轮胎每转一圈为2.11米,按照发动机每钟6000转计算,得出最终速度为75.55km/h。
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