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在外观设计上，途岳采用了rock-cutting岩刻设计理念，在造型上充满了硬派气息。前脸采用了一体式的格栅设计，上方的镀铬饰条延伸至两侧的LED大灯上，拉伸了横向视觉宽度，下方的进气格栅采用的是梯形网状设计，增加了一定的时尚感。侧面线条的设计也非常饱满，硬朗的腰线勾勒出车型的力量感，悬浮式车顶设计，以及18寸的双色轮毂，增加了整车的辨识度。尾部的设计简洁干练，双排双出的排气管，更显动感。尺寸上，新车的长宽高分别为4453*1841*1632毫米，轴距为2680毫米。
内饰方面，途岳的内饰采用大众最新的设计语言，中控台向驾驶员一侧倾斜，更方便操作。炫酷全液晶仪表盘、8.0寸触控屏幕和三辐式多功能方向盘的组合凸显了科技感。配置方面，途岳全系标配全景天窗、胎压监测系统、定速巡航、led日间行车灯、无钥匙进入/启动系统、电动调节外后视镜、pm2.5高效空气过滤系统、倒车雷达/影像等多种实用性高的配置。此外，高配车型还配有前排主驾座椅电动调节（带腰部支撑）、主驾座椅记忆功能、前排座椅加热等舒适性配置。
途岳的车长4458mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途岳的轴距排在82位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途岳330TSI 四驱月尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在56位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众途岳搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在12-18万SUV车型中排在92位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途岳，那么我们根据历史上购买过途岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途岳最满意的是它的前脸好，另外空间舒适、车内的很喜欢也都是大家喜欢它的点。
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