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听说蔚来这种模式是政府在后面推,如果好的话以后会有大量储电装置。
政府觉得换电站值得搞,一可以给车换电,二可以储能。当用电高峰蔚来换电站可以帮电网输电。
虽然我不看好蔚来,但换电优势就是快,你充电半个小时我三分钟换完就走了。
可是你要考虑一个问题,现在换电站都是一个车位一次换一台,车子少所以感觉快。
要是量大了,人家充电和加油都是一次10辆同时进行,你换电10辆也得半小时以上了。
别说什么多建换电站,一个换电站300多万成本,不可能多建在一个地方。
蔚来换电的优势是能避免电池衰减问题,二手车相对其他同价位纯电车保值率要高点,卖的时候也更好卖。
没有哪个车电池一直都是新的一直不衰减的,只要你提车走了充一次电那也算是旧电池了。
但是蔚来能确保车上的电池一直是健康度是在标准线以上的,永远不用考虑后期电池不行了再换的费用,新车二手车都一样。
这是所有不能换电的车永远无法企及的优点。
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