梅赛德斯-奔驰2025年将推更大的118千瓦时电池，可提高续航里程

梅赛德斯-奔驰继续开发EQS Sedan及其全电动汽车组合，比以往任何时候都更快地融入了新的更新和创新。对于2025车型年，EQS Sedan推出了多项升级，配备了新的更大电池以增加续航里程，采用新格栅设计的精致前面板和发动机罩上的梅赛德斯-奔驰立星，以及新的标准和可选设备以提高后排乘客的舒适度。2025款梅赛德斯-奔驰EQS轿车将于2024年晚些时候抵达美国经销商。

所有2025款EQS Sedan车型都受益于全新电池，其可用容量增加了118千瓦时，从而提高了续航里程。此外，新的再生制动软件能够实现更大的能量回收。

由于再生制动的回收比例很高，与配备内燃机的车型相比，EQS Sedan的制动盘在正常驾驶过程中使用频率较低。一项特殊功能可通过不时自动将制动片应用于制动盘来帮助维护制动系统。

现代造型与标志性的梅赛德斯明星相结合

梅赛德斯-奔驰全电动汽车的一个显著特点是深黑色面板格栅，它与前大灯无缝连接。EQS Sedan的设计现在采用了独特的前面板。新的格栅设计采用嵌入式镀铬板条，与深黑色环境形成优雅的对比。引擎盖上的一颗新的星星——毫无疑问是梅赛德斯-奔驰——和标准的AMG Line保险杠提供了进一步的视觉精致。

其他精致的细节也反映在EQS轿车的内部。镀铬装饰现在装饰气候控制通风口的B柱。后排乘客的舒适枕头通过对比缝线和Nappa皮革滚边进行了增强。

扩展的后部舒适性功能

EQS Sedan车型配备了可选的带行政内饰套装的Pinnacle装饰，前排乘客座椅也可以向前折叠，为第二排乘客提供额外的空间，后排座椅的靠背可以调节到38度。快速加热后排座椅，后排乘客的颈部和肩部加热，以及后排座椅深度的气动调节也包括在内。另一个独特的元素是集成在前排座椅后部的照明装饰。

增强的舒适性也延伸到EQS轿车的标准后排座椅。只需按下按钮，后排座椅靠背的角度就可以从27度调整到36度，并且在后排座椅靠背上添加了额外的0.2英寸泡沫。分层设计也在视觉上强调了乘客的个性化舒适性。

你知道吗？…

…自2024车型年款起，MBUX Hyperscreen是EQS Sedan的标准配置。三个显示器几乎无缝地融合在一起，形成了一个超过55英寸宽的弯曲屏幕带。

…标准热泵提高了气候舒适性和效率。来自电力驱动装置（逆变器和电动机）和高压电池的废热可用于加热内部。这显著减少了加热器使用电池功率的需要，并增加了电范围。

…4MATIC型号中的断开装置（DCU）根据驾驶情况和所需性能自动断开前桥上的电机。在低负载时，DCU切换到4×2驱动模式。前轴上的电动机和变速器随后停止，这增加了电动范围。

…EQS Sedan的疗养水平有所提高。更大的减速度（高达3m/s2）意味着回收的能量更多，因此范围更大。梅赛德斯-奔驰还优化了制动系统，从2024款EQS Sedan开始，由于改进了制动力缸，踏板感觉更好。

…EQS Sedan的许多更新都是使用空中传送技术（OTA）进行的。例如，其中包括杜比大气、YouTube网络应用程序和数字旅游指南。

…EQS Sedan可以使用标准KEYLESS-GO舒适套装和带兼容设备的数字车辆钥匙1轻松启动和锁定2。密钥共享也是可能的。

…其他采用EVA 2全电动架构的车型（EQS轿车、EQS SUV、EQE轿车、EQE SUV）也将受益于其中的许多改进。