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首先，我们还是从外观来看一下这辆车。这辆车是在2013年发布，当时新上市的时候也是在2014年的年份，但是这辆车在2014年的时候刚刚进行了改款的。整个外观的设计还是很符合当下的审美趋势，尤其是它的中网，采用的是点阵式的设计方式，看起来非常的时尚前卫。车身的侧面线条也十分的流畅，看起来也十分的有肌肉感。车尾部分采用的贯穿式的尾灯设计也是十分的有辨识度。整个外观部分看起来非常的大气。
全新凯迪拉克XT5内饰的设计风格是全新的，采用了大面积的皮革和木纹面板，中控台采用一体式设计，提高了中控屏的科技感，并且全液晶仪表盘也提高了整台车的档次，车内配备了8英寸的hud抬头显示、夜视系统以及acc自适应巡航，并且提供了车道保持辅助以及自动泊车等功能。
凯迪拉克XT5的车长4813mm，车身宽度达到了1903mm，轴距2857mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在90位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克XT5轻混 2.0T 四驱铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在72位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯迪拉克XT5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在80万以上SUV车型中排在144位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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