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外观方面，新车的前进气格栅与大灯组采用一体式设计，格栅内部采用黑色的点阵式设计，两侧的大灯内部采用全led光源，下方凹陷式的雾灯区尺寸较大，周边的线条勾勒得相对凌厉，梯形的下进气口内部采用黑色的中网设计，整体的设计风格相对简洁。车身侧面，新车的线条相对平直，车窗四周采用亮银色的镀铬饰条包裹，更具质感，腰线将车身勾勒的更加修长，多辐式的轮毂设计彰显出一定的运动感和时尚感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4999*1953*1736毫米，轴距为2863毫米。车尾部分，新车的尾部设计相对饱满，分体式的尾灯造型相对犀利，夜间点亮之后的辨识度还是比较高的。
内饰方面，t-rocr依旧使用了普通版的布局设计，整个车内使用了大量的皮质材料包裹以及搪塑材料，整体的豪华感非常明显。另外，车内还使用了大量的银色饰条进行装饰，更加凸显了这款车的档次感。10.0寸液晶中控屏，搭载了福特的sync+智行信息娱乐系统，功能非常的齐全，操作流畅。另外，这款车还支持手机互联，carplay，carlife等主流智能联网系统。
开拓者的车长5011mm，车身宽度达到了1953mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在89位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱白夜版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在120位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
开拓者搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在开拓者上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在150位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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