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新款车型在外观方面的改动并不大,依然是熟悉的“钻石切割”风格。前脸部分依然配有巨大的“盾牌”进气格栅,搭配上两边“l”型的大灯,整个前脸极具辨识度。车身侧面线条舒展,采用了一条贯穿前后的车门把手,配合大尺寸的轮圈以及无边框车门,营造出一种美系车的“肌肉感”。尾部的变化同样微乎其微,尾灯组内部也经过了全新的设计,更显精致感。此外,尾杠的银色包围饰板也被取消。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5223×1879×1498毫米,轴距为3109毫米。
在内饰方面,全新凯迪拉克CT6采用了双色内饰的设计,其中控台造型较为简洁,中间部分为嵌入式的液晶屏,搭配多功能方向盘的设计,有效地提升了车内的科技化氛围。另外,新车还采用了大量的钢琴烤漆材质进行装饰,使得车内质感得到了一定的提升。
长宽高分别为5223×1890×1480mm,轴距也达到了3109mm,有一个亮点是它的宽度达到了1890mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克CT6搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S,在25-40万中大型车车型中排在7位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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