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至理名言：以商超门店的经营方式，去销售汽车。

从销售技巧、人员招聘上就是一大败笔。

新势力爆火之后，工资水平也是刷新了汽车人的认知。

当传统汽车品牌收入大幅度下滑，彻底让汽车人失去信心，

再次就业方向瞄准了新势力汽车品牌。

而朋友老王就是其中一员，从事汽车行业十几年，

管理过几十人的销售团队，本想趁着30岁年纪，去新势力品牌焕发自己第二青春，

谁曾想迎来的却是一记耳光。

在投简历环节，就被当下最火的某米汽车给PASS了，

原因是没有零售经验，随即就是某想汽车，直接回复与岗位不匹配。

作为多年好友知根知底，我也实在是看不下去了。

老王从事汽车行业这么多年，不论是一线销售还是管理岗位，

一直都是非常优秀，这样的人才竟然不受待见，我也实在是搞不懂，

这些车企们这是打算招聘什么样的人才？

卖手机的、还是卖家电的？

汽车行业发展这么多年里，对于人才要求是非常高。

一线人员不仅仅要具备销售技巧、沟通技巧还包括各种抗压能力以及时间管理等等，

职业素养在360行当里绝对是遥遥领先的。

而管理者更不容说了，负责人、事非常复杂并且多，

管理能力要求多元化、全面化。对于汽车人这么高要求，

是因为汽车消费者与其他消费群体不一样。

普通人一生买车也就1-2次，花这么多钱，买一台复杂的工业产品。

所以不仅仅需要有专业人讲解，同时对于服务要求也是极高，

在整个购车过程中，周期长、波动大，每个节点都有不一样的诉求，

而这也是汽车人存在最重要的价值。

反观当下新势力，与其传统车行业从造车、营销到用人，的确是相悖。

总结：买手机几千块与买汽车几十万绝对不一样，

用互联网思维去制造汽车、经营汽车，结果必然是一地鸡毛。

以往干货

作者：，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海