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整个车身线条整体造型非常符合国人的消费审美。新车家族式前脸配备U型的前格栅，运动感明显增强，两侧有神的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。整个车身侧面来看，新车采用了双腰线设计的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，车轮设计看起来非常也挺好看。而车尾的轮廓还是显得比较简洁的，尾灯设计也具有一定的高级感。
天籁的内饰设计颇为独特，视觉效果简约大方又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简单。该车采用了比较运动的双色方向盘，瞬间提升了整车的档次，操作灵活，还具备加热功能。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感简洁，配备一块7.0英寸仪表盘液晶屏，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很皮质。
天籁的车长4906mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2825mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，天籁的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，天籁的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
日产天籁搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配无级变速(CVT)的组合。2.0发动机搭配在天籁上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在5位。
天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解天籁，那么我们根据历史上购买过天籁的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对天籁最满意的是它的座椅宽大厚实，另外续航里程满足日常使用、外观看起来还是很舒服也都是大家喜欢它的点。
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