开不坏的丰田，9代凯美瑞，价值超标，比同价8凯更强，选它准没错

说到凯美瑞，我想起了一位朋友，他在单位上班，居然还开着02款的凯美瑞，虽说车子有些年份了，但保养得当，依然作为他日常出行的座驾，他说，这车真的很好开。

不得不说，还真的挺意外的，这车都有20多个年头了，不知他是否对该车有着独特的情怀，还是别的，但是这车的品质和质量，绝对杠杠的。

话说第9代凯美瑞都出来了，喜欢的朋友，可适时考虑一下这款新车。

第9代凯美瑞，3月30日正式全国到店上市，广汽丰田各地经销店新车交付和预订场面火爆，当然了，9代凯美瑞火爆的原因，除了凯美瑞一直以来的良好品质和口碑，主要还是得益于新车进行了外观、动力、智能驾驶辅助、智能配置等全面升级进化，而且价值超标，价格给力，售价区间为17.18-20.68万，俨然成力20万级家轿优选。

选车，当然要选性价比更高的。而众所周知，第8代凯美瑞，在动力、动力性能、配置等方面依然有着不错的表现，是款优质的家轿。但同样价格的第9代凯美瑞，给到的更多、更全面，而且新增了多项高价值配置，增配不增价。

从9代凯美瑞的市场表现来看，80%的9凯预订用户都选择了混动系列，而其中约有70%的用户选择尊贵版以上高配混动车型。

下面，我们也以19.98万的9代凯美瑞HG尊贵版为例，聊一聊通过对比自身，同样是19.98万，与同价的8代车型对比有哪些优势：

一，首先来说，9代凯美瑞全面升级了第五代智能电混双擎系统，不仅新增2.0L电混系列，并且一车双电混。这些升级变化，让9代凯美瑞在动力方面的表现优势明显，比较突出的是：搭2.0HEV的9代凯美瑞最大功率173PS，最大扭矩206N.m，而且动力响应更加快速直接，动力表现达到8代2.5GAS水准，百公里油耗4.2L，也比同价位8凯的6.2L更低。同时，没有电车的晕车感觉，而合理的排量设计，进一步降低消费者的购买成本和后续车船税。

二，在座舱智能方面，不得不说的是，车机、屏幕显示均为8凯的短板，而9代凯美瑞联手华为开发智能语音系统和应用生态，车机首搭8155智能芯片，并对8凯的短板进行了全面补齐，语音交互响应速度提升了8倍，中控屏的流畅度相较8代更高不少，硬件算力更是拉满，平视新势力，并领先合资。

三，智能安全方面，标配全新T-Pilot智能驾驶辅助是9代凯美瑞的在智能安全方面的一大进化，全车配备了多个毫米波雷达和超声波雷达，同时还配上了4颗环视摄像头以及1颗前视像头，扫射面积扩大8倍，前向检测距离提升2倍，感知和决策能力全面升级。除此之外，19.98万的9代凯美瑞HG尊贵版还率先应用TSS 3.0增强版，功能拓展到18项。这套智驾辅助功能全新升级后的PCS预碰撞安全系统，可预判大方向碰撞，同时具有紧急加速抑制功能，避免油门当刹车踩。而且，该系统还融合了ESA 急转向辅助功能，能够规避同车道的路边障碍物，并防止车辆跑出车道，智能安全优势比8凯更为明显。

四，再看看驾乘质感方面，采用全球领先的TNGA-K高端平台架构是9代凯美瑞最优秀的进化之一，而且它还配上了雷克萨斯同款的摆动阀式减震器，以及前后直径横向稳定杆和高刚度弹簧，可优化侧倾刚度，在保证舒适性的同时，还可进一步提升操控灵活性。由此来看，底盘质感较8凯有明显优化，滤震干脆，并达到豪华车水准。值得注意的是，9代凯美瑞经过升级后，转向手感更紧致，刹车也更稳更顺，而全新HEV制动系统，可让整个刹停过程更加线性平稳，避免刹车点头晕车。另外要表扬的是，全车还实现37项静谧性升级，比如采用同级独有的前后排双层隔音玻璃，以及90%的隔音棉都采用隔音效果更好的棉。在100km/h的时速，车内通话清晰度相比上一代提升7.3%，静谧性媲美豪华车。

从以上四个维度来看，同样19.98万，9代凯美瑞比8代新增多项高价值配置，不仅动力升级后优势明显，座舱智能化程度更高，智能安全也更为领先，而且驾乘质感也是对标豪华车的纯粹轿车性能进化。

由此可见，全面升级进化后的第9代凯美瑞不仅比8凯更强，而且价值超标，价格更给力，极具性价比。另外，凯美瑞全球超2500万的销量，素有“开不坏的丰田”之良好口碑，品质和质量有保障。要我说，作为20万级家轿优选，选它，准没错。