除了硬派越野，方程豹还要造超跑？

一晚上连续发布了3款车？不禁想让人问一句，贵公司已经卷成这样了吗……

在不少人看来，方程豹这波爆火属于不折不扣的“一夜天下知”，不过其实早在4月16日的发布会之前，方程豹凭借豹5一款车就已经引来了不少关注，甚至还将其中的部分流量转化为了或潜在客户、或豹5用户。

不说远了，就拿我身边的事情来举例吧。前几天和开着坦克300的同事一起出门拍摄，不经意间听到他要换车的事情。先开始自以为是，他觉得坦克300的油耗太高，城市里开起来操控不好想换辆新能源轿车，但令我万万没想到的是，穷追不舍问出来之后，他说他想换的车是方程豹豹5……

果然，不愧是玩越野的坦克300车主。

虽然我着实不太理解同事的这波想法，不过不妨碍我得出一个活生生的真实结论：方程豹豹5拥有让硬核的26岁坦克300车主换车的产品力。但是这些产品力所解决的用户痛点是什么？我除了绿牌以外还未找到确切的答案。直到4月16日的发布会过后，我才对这个比亚迪旗下的新能源硬核品牌拥有了更多的了解。

首先是方程豹的立身之本，比亚迪DMO超级混动越野平台。全新混动非承载式架构、CTC电池底盘一体化技术、纵置EHS电混系统、越野专用后驱电总成等等，同时还能兼容云辇-P智能液压车身控制系统。对于油耗高高在上，日常出行又没那么舒适的坦克300用户来说，豹5这一套组合拳下来，确实让人眼馋。

豹8作为这次正式登场亮相的车型，同样也是搭载了这套比亚迪DMO超级混动越野平台。不过定位于大型SUV的豹8，整体视觉的冲击力与车身尺寸都要比豹5大上不少，并且豹8的内部还有第三排座椅以方便更多人同乘出行。不过由于发布会并未公布具体配置与预售价格，所以想要进一步了解豹8的话，还得等到4月底的北京车展去了。

SUPER 3作为豹3的概念车，显得较为激进，明显不如同为方盒子的豹5、豹8稳重。不过根据SUPER 3车身各处的夸张肌肉隆起，咱们倒不用担心豹3量产版的外观会在力量感方面有所缺失。

不过最令人惊艳，也是最让现场各位观众激动的不是方程豹被人熟知的硬派新能源越野，而是这台优雅亮相的这辆SUPER 9。关于这台车，官方目前除了外观以外，没有透露出任何相关信息。不过作为一台超跑品类的概念车，咱们是不是可以大胆猜测，未来的方程豹会不会完善自己的轿车领域？或者是像MG一般，直接推出新能源双门小跑车呢？又或者是……

发布会即将结束之际，“583”硬派家族聚齐一台，代表着方程豹一个计划的结束。但同时，SUPER 9的亮相也预示方程豹“2+X”（“2”指硬派SUV、跑车，“X”指方程豹将与用户共同求解的更多其他汽车品类）又一计划的开始。所以，结合刚才的猜测，咱们可以肯定的是未来的方程豹，绝不仅限于硬派越野这一条细分市场。