179
首先在外观方面，inspire锐·混动相比燃油版车型有着更大幅度的调整，前脸部分采用了全新的进气格栅，同时前杠也进行了改动，使用了大面积的黑色塑料护板，搭配全新造型的LED大灯，显得更加动感且时尚。车尾部分则加入了更多镀铬元素，尾灯组造型和前大灯相呼应。
inspire内饰整体看上去非常有质感，中控采用了软性材料覆盖与包裹，悬浮式液晶中控屏与液晶仪表盘的配置，提升了内饰的科技氛围。三幅式方向盘握感非常不错，并采用了一种非对称式设计，在方便驾驶员操作中控屏内部，多媒体操作与空调等都进行了相应的改进，换挡杆采用了与第八代高尔夫相似的设计，整个内饰非常具有质感，同时在用料上也很用心，可以看到中控台采用了非常多的软性材料。
英仕派的车长4979mm，车身宽度达到了1862mm，轴距2830mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，英仕派的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。英仕派260TUBRO 精逸版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，英仕派的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
英仕派260TUBRO 精逸版采用1.5发动机，最大马力192，峰值扭矩达到260，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万中型车车型中排在1位。
英仕派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解英仕派，那么我们根据历史上购买过英仕派的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对英仕派最满意的是它的内饰做工精致，另外外观设计很棒、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
